也许作为一个女孩子，在成长的每个阶段，都有人告诉你女孩子应该是什么样的，“该”干什么“不该”干什么，然而随着社会的进步，当退休工人苏阿姨驾着车开出老家开始实现筹划了4年的自驾游；当女性天文摄影师开着车来到广袤的野外拍摄最广阔的天空；当首位自驾登顶阿尼玛卿峰的女探险家自驾来到山脚……越来越多人慢慢意识到：女性，首先是她自己，然后才是母亲，是妻子，是女儿，是同事……在中国，已经有了接近2亿的女性车主，驾驶早就不是男性特有的权利，“女司机”也逐渐回归到不带任何色彩的表述词位置。
作为汽车厂商，比亚迪在三月专门推出了一条妇女节的特别呈现《101位女性和她的特别驾驶》，让笔者看到了新能源汽车行业对于女性消费者的尊重，也看到了比亚迪作为行业翘楚企业对于女性车主的友好。早在2018年，比亚迪就有专门以争取女性市场为主的车型F0，花生大灯+咧嘴笑的Q萌前脸和圆润小巧的车身一上市就精准戳中女车主的少女心，随后比亚迪建立女车主的专属沟通平台“木兰荟”，集结女性车主精英交流用车经验，在为品牌和女性用户之间注入更诚挚、更亲密的情感连接，共同开创女性活动并探索无限美好。2023年，比亚迪携手某书举办了一场「乘风尽绽放」系列主题活动，联动站内多位头部达人“让女性发声”而非单纯“为女性发声”，一起为用户输送优质女性话题内容，建立起和女性汽车垂类人群的沟通桥梁。
时间来到2024年，比亚迪已经不再专门提起关于性别的话题，而是将尊重女性做到了产品设计和销售的日常中：产品售价从6.98万到百万豪车应有尽有，女性车主购车选择丰俭由人；每款车型都有冷暖车身配色，内饰拥有多种选择，覆盖全性别消费者；几乎所有车型的座椅都可以高低调节，适合不同身材的车主使用；多款车型标配360度全景3D影响，不管驾驶技术如何都可以轻松倒车；只在三月这个春暖花开的特殊时节，比亚迪才拿出一条精心准备的vlog,以表示其品牌对于女性车主的鼓励与欣赏……对特殊群体最大的尊重，莫过于不再将其当做特殊群体对待，笔者深以为然。
作为能顶半边天的女性群体，也许平权之路还道阻且长，但随着社会的进步，富有社会责任感的品牌引导，相信女性的社会地位将会进一步提高，她们是母亲，是妻子，是女儿，是姐妹，是同事，更是她们自己，手握方向盘，她们也有自己的天地，也有自己的诗与远方。