警惕最近某些水军账号配合西方抹黑中国电动车，比如下图这个人，挂着德国ip操着中国老百姓的心，打着正义的幌子引用德国一个反华媒体的所谓测评来证明中国电动车是辣鸡，最后还一本正经的说道:“如果没有这些媒体，我们可能还一直在吃地沟油毒大米，喝毒奶粉。”
首先和大家说清楚，他举证的这家网站t online是出了名的反华媒体，可谓是逢中必反。其次所谓测评，是该网站引用于aoto motor sport汽车杂志的一篇文章，测评中没有提及考量数值及标准，甚至连个测评视频都没有，还不如抖音那帮三流车评人，茅十八造假豹5油耗18个，起码有发视频，而这个测评全是主观臆断、纸上王者、张嘴就来，抨击了海豚的转向、刹车、灯光、暖气、软件、导航....（这里面只有导航、软件部分本地化确实做的不够好，跨国车企通病了）。
而且所谓测评第一名西班牙Cubra Born是6万多美金起（大众id3的换壳车型，用的是大众meb平台，在德国生产），而比亚迪海豚不到20万，抛开价格pk性能配置就是耍流氓，因为这是出口到欧洲的车，欧盟高贸易壁垒+关税导致价格偏高，实际上咱们国内目前卖9.98万起，一台9.98万起的入门级纯电车，被拿着去对标那些三十多万的纯电车，不是脑子有病就是反华魔怔。
他们为啥不敢去测试主打操控的比亚迪海豹？因为他们不敢，海豹在油管海外车评博主测评中基本上都是赞不绝口，无论是加速、智能扭矩分配、小白漂移，打赢毛豆3都没问题，他们这种反华媒体目的就是利用信息不对称给当地购车者洗脑，让大家觉得中国电车很垃圾，怂恿大家都去买大众meb平台的Cubra Born。
说白了，他们其实就是燃油车既得利益者，一直拿着丰田、大众、BBA们的广告赞助，现在大众、BBA们受中国电动车迅猛发展的影响，油车在华销量一年比一年低，利润因为被迫参与比亚迪主导的价格战也跟着严重缩水，电车销量甚至排不进前二十，燃油车金主日子都不好过，底下的一堆靠燃油车金主维持生计的车评杂志也就把怒火转向了中国电车。
海豚到底行不行，其实在各个地区的销量已经给出了答案，中国2023年小型车销冠海豚卖了近30万台，海豚在泰国、巴西市场连续多个月蝉联纯电动汽车销售冠军，还获得了欧洲最大的独立汽车媒体评选机构AUTOBEST评选出的“2024年欧洲最值得购买汽车”大奖，这是该奖项成立23年以来首次有中国品牌获奖。同时，海豚还获得巴西专业汽车杂志《AutoEsporte》评选的“2024年度汽车大奖”，冠军实力名扬海外，目前累计销量60多万。