关注车圈的小伙伴都知道，比亚迪开年就“王炸”，推出了多款“荣耀版”车型，开启了全新的“电比油低”时代，多家车企更是紧随脚步纷纷降价，让合资燃油车集体破防，而比亚迪持续放大招的背后靠的是什么？全科状元比亚迪接下来还会干什么？
首先，那就是底气！2023年，比亚迪凭借全年汽车销量302万辆成为了中国的冠军、世界的冠军，这就是比亚迪的底气！也就是说，在全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，每卖出3台混动，就有1台比亚迪。而在中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。
在过去，不论是中国市场还是全球市场，外资车企、合资车企的销量都是遥遥领先无法超越，而比亚迪的出现改写了这一历史，比亚迪是第一个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，也是TOP10中唯一市占率持续增长的车企。没有人会想到，时隔39年，比亚迪用实际行动夺回了中国汽车市场的销售冠军。
不做“偏科生”，全科是状元！
目前比亚迪旗下拥有海洋网、王朝网、腾势、仰望等多个系列，从家用到舒适豪华，满足了不同用户的出行需求，有人会说：搞那么多车系一点也不专一！可谁又会想到，比亚迪不偏科，用心“创造”、用心“制造”每款车型一经推出都是爆款！这样的全科状元有谁不怕？
长远的目光！就在前两天刷到一个有意思的视频，“股神”巴菲特最初购买比亚迪是因为比亚迪走在了“电池制造”的最前沿，而比亚迪不想只造电池跑去购买倒闭的车企造车的时候，巴菲特慌了，还多次劝王总，毕竟新能源时代的到来电池就像是石油一样，可是王总坚持造车，也正是因为这样的坚持和长远的目光成就了现在的比亚迪。
据统计，2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企，持续领跑全球新能源市场。作为全球插电式混动技术的引领者，比亚迪插电混动车型已累计销售超320万台，是绝对的插混汽车销量冠军。比亚迪纯电车型则呈高速增长态势，2023年第四季度比亚迪纯电销量超越特斯拉，登顶全球纯电动车销量冠军。
最后那就是硬实力，如果说一个人的成功会是运气，那一群人的成功必然是硬实力。比亚迪始终坚持技术为王，不断突破创新，目前拥有了易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，自“整车智能”战略发布以来，比亚迪一直坚持以技术造车，以技术让用户“开好车”、“坐好车”。
而这硬实力的背后离不开强大的研发团队，比亚迪拥有11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已超千亿。目前比亚迪已积累了庞大且系统性的“技术鱼池”，累计申请专利超4.8万项，2023年申请专利超6700项，平均每个工作日27项。这样的硬实力，就是比亚迪说硬话的底气！
比亚迪造车从过去的看不懂、看不上、看不起比亚迪用20多年做了一道证明题，证明了比亚迪行！现在，比亚迪在全球多点开花，随处可见比亚迪的身影，品牌价值稳步跃升。比亚迪的成功不是偶然，而是凭着长远的战略目光、坚持不懈的研发、远大的格局、敢于突破的勇气。
开年王炸，不是结局。目前比亚迪已经发布了多款荣耀版车型，这是向合资燃油车发起的“大决战”，而这只是开始，在接下的日子里，我相信比亚迪将会推出更多重磅技术和优质车型产品，为消费者带来更多惊喜，也让这场“大决战”更加激烈！
除了国内的“大决战”，比亚迪还在海外持续发展影响力，在接下来的欧洲杯，比亚迪将会作为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。
比亚迪作为全球能源绿色发展的推动者和实践者，比亚迪积极响应“为地球降温1 °C”，用自身的力量积极推动绿色能源发展，加速油转电进程。我相信在未来的日子里，比亚迪将会扛起中国新能源汽车的大旗，带领中国车企在海外持续发展，不断突破，勇攀高峰！