三角洲区域夜景 皮皮鲁的小飞机 摄
阜阳颍河闸
拆不拆？啥时候拆？
新闸啥时候建？
是近期阜阳人
颇为关注的话题之一
日前
阜阳市颍东区生态环境局发布
关于《颍河阜阳闸重建工程
环境影响报告书》的受理公示
对广大市民关心的问题
在公示的《报告书》中
都可以找到答案
三角洲区域夜景皮皮鲁的小飞机 摄
颍河阜阳闸现存问题
阜阳闸运行60多年，虽然历年来经过多次加固，但因地处阜阳市地下水超采漏斗中心区，绝对沉降量超过1m，工程安全存在严重隐患。
经最近一次安全鉴定并由安徽省水利厅审定阜阳闸为“四类闸”，主要存在以下问题：
- 阜阳闸现状设计、校核标准分别为20年、50年一遇，不满足现行规范及颍河50年一遇治理要求，过闸流量不满足要求，闸顶高程不足；
- 20年一遇设计流量过闸落差达到0.45m，不满足《水闸设计规范》(SL 265-2016)平原区过闸落差 0.1～0.3m的要求；
- 水闸混凝土碳化严重，闸室沉降量及沉降差均不满足规范要求；
- 部分工作闸门结构强度不满足规范要求；
- 浅孔闸启闭机电机存在安全隐患。
阜阳闸重建可消除现状闸的安全隐患，充分发挥工程效益，同时结合河道治理，扩大河道泄洪能力，使颍河干流防洪标准提高到50年一遇，所以，实施颍河阜阳节制闸重建工程十分必要。
闸桥分离
新颍河阜阳闸准备这样建
颍河阜阳闸重建工程位于现状老闸下游220米处，效果图如下。
拟新建阜阳闸透视图↑
本次阜阳节制闸重建工程洪水标准采用设计50年一遇（4580m3/s）、校核 100年一遇（5550m3/s）。
阜阳闸重建后，闸上正常蓄水位保持不变，采用28.9m；闸下正常蓄水位23.9m；为大（2）型水闸，工程等别为Ⅱ等。
工程位置示意图↑
目前，阜阳闸址位于连通阜阳市颍州区、颍东区中心城区的重要交通通道上，节制闸与交通桥结合，各类大型车辆通过容易给闸、桥造成不利影响，给水闸的维修养护和管理工作带来很多不便。由于跨闸交通桥通过能力有限，交通桥路面净宽仅 9.85m，近年来造成的交通拥堵现象日益突出，不利于城市发展。
阜阳闸下移重建，闸桥分离，有利于水闸安全运行及改善城市交通条件，促进阜阳市健康发展。
新闸建成后
将拆除老闸及交通桥
阜阳节制闸新闸建成后，将拆除老闸及交通桥。
考虑到老阜阳节制闸位于连通阜阳市颍州区、颍东区中心城区的重要交通通道上，需要恢复交通通道。
根据阜阳城市规划，老闸址附近将新建高等级等级城市交通桥，桥梁建设由交通部门兴建，不在本次工程实施范围。
施工进度计划
阜阳闸重建工程计划安排施工总工期40个月，跨4个年度，从2024年3月份开始施工准备，至2027年6月份工程完工。
准备期为2024年的3~4 月，主要为施工临时交通、施工辅助企业、生活办公用房等临时设施。
阜阳节制闸重建工程分为新闸重建与老闸拆除两部分，新闸建设跨三个年度，第四年主要进行老闸拆除。
待新闸具备挡水条件后，视城市交通规划的实施情况进行老闸拆除，初步计划为：2026年汛期主要进行老闸上部结构及机电设备拆除，2026年10月~2027年4月进行水下部位拆除。
颍河阜阳闸重建工程
你期待吗？
来源：阜阳公众网