多场谈判无果，大陆提出解决方案，但台当局仍然拒绝接受。大陆提出了怎样的解决方案？台当局有何最新表态？为何不敢接受大陆的提议呢？
当前这场金门撞船事故历经半月谈判，仍未能达成妥协，第十轮谈判结束后，双方代表的表现似乎意味着分歧进一步增大。
据台联合新闻网报道，相较于第十轮谈判结束时，双方代表面色铁青离场，当日下午的谈判结束后，陆方代表离场时的表情缓和了不少。台媒称有权威人士透露，陆方觉得此案和广大兴案情节雷同，提出比照当初台湾要求的条件来办理。
2013年，台湾渔船广大兴二八号在鹅銮鼻东南捕鱼之时，遭到菲律宾公务船使用机枪及步枪的扫射，造成船长身亡渔民受伤的事件，船上留下了52处弹孔。
由于巴士海峡及周边海域拥有着丰富的高价值鱼类资源，台湾的渔船时常前往作业，但当年菲律宾人也开始捕捉，因此菲律宾的公务船更加严格执行驱赶台湾渔船的行动，导致这起恶性事件的发生。
事实上在那几年台湾渔船屡屡遭到菲律宾公务船的扣押，船员甚至遭到扣留、虐待和杀害。事件发生之后，台当局态度坚决，认定菲律宾公务船蓄意杀人，提出了“正式道歉、调查惩凶、损害赔偿、渔业谈判”等四大诉求。
最终在多方施压下，当时的菲律宾总统特使佩雷斯在台湾召开了新闻发布会，亲口念出了菲律宾总统阿基诺三世的道歉信。涉事的数名菲律宾海巡人员以故意杀人罪判刑，遇难者家属也收到了赔偿。
这和近年来民进党当局为对抗大陆，指使台海巡部门强化针对大陆渔民的巡视力度确实相像。
但不同点在于，首先两岸同属一中，厦金海域本就属于两岸渔民，根本就不存在禁限制水域一说。并且大家都是同胞，从当前披露的信息来看，大陆渔船也并未粗暴对抗台海巡船，反而是台海巡船在追逐过程中撞击大陆渔船，致使船只翻覆渔民伤亡，这明显是台湾海巡部门粗暴“执法”所致。
当前台当局对此事件的污蔑抹黑和推诿，比起当初菲律宾有过之无不及，台“海委会”负责人管碧玲就被大陆国台办批“极为冷血”。但管碧玲至今仍在狡辩，在问及此案是否会像广大兴案那样处理，她竟然回应称这是“完全不一样的案件，完全没有过失致死的问题”。
如今，面对大陆提出的解决方案，台当局之所以拒绝执行，其背后很重要的一个原因，就是因为台“海巡署”谎话连篇，根本不敢对外吐露真相，但是这样的拖延战术起不了作用，大陆已经亮明态度，反制已经开始，台当局也必将为自己的错误承担责任。