美国真有点慌了,拜登开始慌不择路,先是认为港口起重机能当特洛伊木马,现在又对中国汽车进行调查,借口还是国家安全,认为中国电动车会收集美国人的数据并传回中国。

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按照美国的科技战打法,高端的芯片不卖给中国,AI芯片也不卖给中国,那还有什么好担心的呢?中国科技都这么落后了,为什么还要如此恐慌中国电动车呢?

中国唯一的优势是拥有电动汽车完善的产业链,其中大概有70万家配套企业,也许美国的心慌是来源于制造业开始落后中国,现在中国的制造业增加值占全球比重约30%。

怪不得前一阵马斯克说:如果没有贸易壁垒,中国车企能干掉世界上大部分车企,当然特斯拉除外。

为什么特斯拉除外?因为特斯拉是完全拥抱中国的产业链的,实现了零配件100%国产化。即使销量被比亚迪超越,特斯拉依然还是占有一席之地。

连纽约时报都跳出来说:如果没有中国,这个世界还能够制造电动车吗?答案是否定的!

有一说一,这次比亚迪脱颖而出,让很多人惊掉下巴,比亚迪是少有的全产业链运作的企业,尤其是电池的成本占到电动车成本的40%,而比亚迪有自己的电池产品。

这也给比亚迪电动车带来了极高的性价比,就算是征收100%的关税,其价格也依然可以冲垮世界上大多数车企。

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以前大家都笑话比亚迪,当时连马斯克都是一副很轻蔑的样子,说他们哪会搞什么产品,结果现在不但笑不出来,还给拜登支招搞贸易壁垒。

其实特斯拉在中国没受到什么影响,虽然在某些关键公务机构禁止特斯拉进入,毕竟车身布满摄像头,至少在市场上没有用国家安全这些说法来限制特斯拉的销售。

反观美国现在把国家安全当成了打科技战、贸易战的法宝了,光刻机要禁,芯片要禁,5G要禁,无人机要禁,起重机都要禁,那确实也该轮到电动车了,反正什么都能跟国家安全挂钩。

现在美国和西方开始针对中国制造下手,但这并非什么长久之计,毕竟制造业空心化没个十几年根本不可能扭转,现在急着脱钩断链反而凸显了中国制造的优势。

很多人高估了美国的节操,嘴上喊着自由贸易,实际上已经开始实施更加严厉的贸易壁垒,已经在反全球化了。

拜登依然坚信美国的汽车业是最强大的,因此要抵制中国低价电动车的进入,那就试试看吧!