迈凯伦重磅发布品牌旗下首款配备高性能混合动力系统的敞篷跑车，同时也是第二款Artura车型——全新Artura Spider。
除全新Artura Spider外，迈凯伦还同步推出了升级优化的新款Artura Coupe，进一步强化Artura车型作为新一代超级跑车的出色性能。全新Artura Spider与新款Artura Coupe均具有出类拔萃的动态性能，展现出非常优秀的赛道实力，同时还能满足日常驾驶的需求，并提供近乎静谧的纯电驾驶体验，堪称城市出行的上佳之选。
全新Artura Spider和新款Artura Coupe均为2025年款车型（“MY25”）。两款新车均已开启预定，首批车辆将于2024年年中起交付客户，具体情况将依据不同区域市场而有所差异。
“无论您选择哪一款车型，2025年款Artura都无疑是全面进阶的新一代超级跑车。我们对动力系统和底盘系统进行了升级，赋予新车更为强悍的动态性能，为驾驶者带来更加‘车随心动’的驾驶体验，同时确保毫不妥协的日常驾驶感受。除新款Artura Coupe之外，此次我们还推出了全新Artura Spider敞篷跑车，将迈凯伦旗下敞篷超跑驾驭激情提升至全新高度。” 迈凯伦汽车首席执行官Michael Leiters先生。
“人车合一”、“面面俱到”的迈凯伦超级跑车体验
全新Artura Spider以驾驶体验、性能表现、操控灵活性、精致细节以及效能和品质为研发设计重点，全面实现了既定的宏大目标。此外，新车搭载的可伸缩硬顶仅需11秒即可电动开启，带来激动人心的敞篷超级跑车驾驶乐趣。
在车顶开启情况下，电气化加持的全新Artura Spider悄然起步，带来有别于以往任何一款迈凯伦车型的感官体验。通过增强视觉、听觉和嗅觉刺激带来强烈的感官与情感体验，为驾驶者与周围环境建立更加紧密的联结——这是一种独属于迈凯伦敞篷跑车驾驶者的美妙体验。
全新Artura Spider的方向盘拥有奢华质感，换挡拨片则呈现鲜明的雕塑美感，令人迫不及待地想要立刻体验其全面的动态性能。不仅如此，其排气系统经重新设计，能够迸发出浑厚的排气声浪，为驾驶者营造一场震撼人心的听觉盛宴。
全新Artura Spider提供四种非常实用的驾驶模式，即纯电（E-mode）模式、舒适（Comfort）模式、运动（Sport）模式和赛道（Track）模式，每种模式均能激发新车潜能，展现出不同的车辆特性。
“全新Artura Spider集迈凯伦开创性工程技术之大成，是品牌旗下更为引人入胜的高性能混合动力跑车。在车顶开启情况下，无论是驶过科茨沃尔德连绵起伏的山丘，还是悠游于维多利亚州大洋路的平缓弯道，亦或是穿行在马来西亚蜿蜒曲折的加叻大道，全新Artura Spider为驾乘者带来亲近自然的惬意体验，令其全情投入于丰富多彩的驾乘之旅。同样，纯电模式下近乎静谧的乘坐体验也令Artura Spider成为城市出行的心仪伙伴。在赛道上，Artura Spider依然是一台不折不扣的超级跑车，拥有令人热血沸腾的纯粹性能表现。”
迈凯伦汽车亚太和中国区董事总经理保罗·哈里斯（Paul Harris）先生
超轻量化车身助力成就令人赞叹的驾驭体验
得益于迈凯伦对超轻量化工程设计理念的持续专注，全新Artura Spider成功沿袭了品牌旗下车型的出色动态特性和性能，并得以确保“人车合一”的驾驶体验。全新Artura Spider的最小干重仅1,457公斤，在德国工业标准下的整备重量仅为1,560公斤，较Artura Coupe仅增重62公斤。因此，全新Artura Spider得以轻松胜过同级其他敞篷跑车，相较而言减重多达83公斤。
以最小干重计算，全新Artura Spider的功率重量比达467马力/公吨，因而得以全面优化超级跑车性能，包括充分发挥中置发动机与后轮驱动底盘布局的优势。
作为Artura车型的核心所在，迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）能够确保即使取消固定车顶仍无损车身刚度。实际上，全新Artura Spider相较新款Artura Coupe增重62公斤，主要与电动可伸缩硬顶（RHT）装置有关。除核心的碳纤维单体结构外，迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）还包括铝制防撞结构以及安装混合动力系统的后部结构。创新以太网电气化架构也是迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）的组成部分，可使电缆长度缩短25%，并相应减重。该电气化架构在全新Artura Spider的开发过程中同样得到了优化，从而增加数据容量并提高传输速度。
雄浑排气声浪为澎湃动力魅力加成
这款干式油底壳铝制发动机轻质且紧凑，重量仅为160公斤，120度V型夹角设计帮助减小发动机尺寸，同时实现更低的重心。此种设计还有助于减少排气系统压力损失，同时令曲轴更加精悍，将发动机转速上限限制在8,500转/分。双涡轮增压器置于“hot vee”结构内部，提高V6发动机的转速，增强油门响应灵敏度，发动机排气声浪也得以增强。
此外，客户还可选装运动型排气系统，该系统利用调音装置将真实声浪从尾管传递至座舱，以清晰高亢的排气声浪为驾乘人员带来更加沉浸式的听觉享受。
尺寸格外紧凑的轴向磁通电动机与V6发动机协同运行，确保迅捷响应与强劲动力输出。轴向磁通电动机整合于变速箱钟形罩壳之中，带来95马力和225牛·米的功率和扭矩输出，每公斤功率密度较经典迈凯伦P1™超级跑车搭载的电动机高33%。
电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程增至33公里（21英里）。
Artura车型无论是在挂挡还是换挡时，都能带来迅猛的油门响应和全面的加速性能。官方数据显示，全新Artura Spider的0-100公里/小时（0-62英里/小时）加速用时为3.0秒，0-200公里/小时（0-124英里/小时）加速时间为8.4秒，0-300公里/小时（0-186英里/小时）加速时间为21.6秒，突显作为一款超级跑车的优秀性能水平，其最高时速限制在330公里/小时（205英里/小时）。
新车标配有助于优化赛道性能的起步控制系统，以及全新引入的Spinning Wheel Pull-Away功能。驾驶者按下仪表盘上的ESC按钮，关闭电子稳定控制系统，即可激活“Spinning Wheel Pull-Away”功能。
为2025年款Artura车型开发的新型动力系统支架有助于显著提升车辆的动态特性。新型支架经过调整，能够更好地固定底盘内部动力系统的位置，特别是在动力系统承受负荷的情况下，帮助限制其移动，从而提高稳定性、转向感和车辆的整体灵活性，带来精准操控与沉浸式驾驶体验。
新车拥有三种动态操控模式，每种模式均能通过减震器调节提高车身控制水平。舒适（Comfort）模式为默认模式，而运动（Sport）和赛道（Track）模式则能带来更加强大的车身控制能力。驾驶者可通过仪表盘顶部的两个摇杆控制装置之一进行动态操控模式选择。
驾驶者也可依据个人喜好、天气与路况，借助操控模式控制装置上的按钮，调节电子稳定控制系统的介入程度。可选设置包括代表开启全面介入的“ON”；代表给予驾驶者更高自由度、可选择激活可变漂移控制系统（VDC）的“ESC DYN”；以及代表解除电子介入的“OFF”。
倍耐力Cyber™ Tyre技术的运用使新车的动态精度更上层楼。该技术由集成在新车电控系统里的软硬件构成，且每个轮胎内部均设有电子传感器，可生成实时数据，驾驶者则可更改轮胎压力阈值，充分发挥所配轮胎的潜力。新车还配备了倍耐力噪音消除系统（PNCS），借助轮胎内壁的吸音装置来减少振动与噪音。
新车标配的P ZERO™轮胎采用非对称胎面花纹，有助于优化制动性能，提升在各种路况，尤其是潮湿天气状态下的路况操控力。可供选装的P ZERO™ CORSA轮胎公路与赛道使用皆宜。这款轮胎采用赛车轮胎胎面胶配方及独特的胎面花纹，将抓地力、制动性能和牵引力提升至更高水平。客户亦可选择为爱车配备P ZERO™ WINTER轮胎。
2025年款迈凯伦Artura车型提供四种动力模式：舒适（Comfort）模式、运动（Sport）模式、赛道（Track）模式以及实现零排放的纯电（E-mode）模式。
在舒适模式下，纯电动和混合动力驱动实现有机结合，当低速行驶时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机；而在需要高速行驶或加速时再重新启动内燃机。
在运动模式和赛道模式下，电动机功率输出更加强劲，确保低转速扭矩响应与迅猛加速（“辅助驱动扭矩”），并且采用更凌厉的换挡策略。此外，在赛道模式下，高压电池充电率达到峰值。纯电模式作为默认“启动”模式，经过精心优化，可提供更长的零排放续航里程。
动人心魄的造型轮廓
全新Artura Spider颇具雕塑美感的紧裹式车身设计、标志性“锤头线”前脸设计、一体化前翼子板百叶窗和前大灯进气口皆为人熟知，却依然格外醒目。同样引人注目的还有紧贴车身开启的迈凯伦标志性蝴蝶门，这种设计确保了驾乘者在狭小停车位也能轻松进出座舱。
全新飞扶壁整合有防侧翻保护结构，并部分采用玻璃材质，这不仅有助于提升后方视野，还充当了气流进入发动机舱区域的通道。此外，飞扶壁之间配备了带加热功能的后车窗，支持一键升降，能够在车顶开启状态下优化驾乘舒适性，或在车顶闭合状态下允许排气声浪进入座舱，进而提升驾驶乐趣。
全新Artura Spider的可伸缩硬顶由碳纤维复合材质面板制成，同时也提供电致变色玻璃面板供客户选择。这种电致变色玻璃面板支持一键操作，可营造更明亮的座舱环境，或遮挡99%以上的阳光。此外，这项配置还融合了先进的悬浮粒子（SPD）技术，有助于在深度遮阳等级设置下进一步减少传入座舱的热量——可阻挡逾96%的太阳光能——从而尽可能保持舒爽的座舱环境。
全新Artura Spider的座舱设计承袭了Coupe版车型以驾驶者为中心的实用理念，同时提供高性能和奢华内饰材质供客户选择。
方向盘采用了简洁设计，除了颇具雕塑美感的换挡拨片外，没有任何按钮和控制装置。换挡拨片可随方向盘移动，符合人体工程学设计，为驾驶者提供出色的操控体验。
此外，可调节腰部支撑可指定作为额外配置。如果驾驶者想要更传统但仍颇具运动感的座椅，可以选装带有记忆、加热功能的电动调节舒适型座椅。
个性化专属体验
Artura车型的新一代迈凯伦信息娱乐系统（MIS II）配备两块高清显示屏。该系统的响应速度媲美智能手机，同时具备智能手机镜像功能。如今，新车客户还可选装移动设备无线充电功能。此外，新一代迈凯伦信息娱乐系统整合了一个独特的软质手机支架，可以支撑手机直立放置，并提供客户熟知的迈凯伦应用程序，其中包括可变漂移控制系统（VDC）。
2025年款迈凯伦Artura推出了一系列经优化的选装配置和选装套件，包括碳纤维外观与内饰部件以及速度更快的新型底盘升降系统。银色迈凯伦徽标如今成为免费选装配置，而全新暗夜黑色迈凯伦徽标（包括前后黑色徽标以及轮毂中心盖上的黑色迈凯伦Speedmark标识）为标准配置。
新车标配迈凯伦5扬声器音响系统。客户还可以指定选用Artura车型上备受赞誉的Bowers & Wilkins 12扬声器环绕声音响系统。
2025年款迈凯伦Artura标配采用银色饰面的全新15辐轮毂。而Dynamo和Star轮毂均采用全新金色Orum轮毂饰面，并且后者拥有全系列饰面可供选择。新车还提供10辐超轻量化Calibre轮毂供选装，并且提供银色、暗夜黑色和高光黑色饰面可选。
全新Artura Spider提供更加丰富的外观配色方案，其中包括一些首次应用于Artura车型的配色。除五种标准颜色外，新车还拥有20种Elite配色及18种MSO配色可选。
2025年款Artura车型均享有五年车辆质保（不限里程）；六年电池质保（75,000公里/45,000英里）和十年车身（防穿孔）质保服务。以上质保服务期限均可根据需要进行延长。此外，还包括三年服务计划和五年道路救援服务。
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