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2024年春运,湖南高速一片大拥堵

目前,湖南通往广东的高速公路有4条,分别是经过东部区域的武深、京港澳、许广高速,中西部区域的二广高速,广东对接湖南的高速公路有6条,从东至西分别是武深、乐广、京港澳、许广、广连、二广高速。

省两会期间,多名省政协委员表示,随着经济的快速发展,私家车辆的迅速增多,湖南现通往广东的高速公路已不能满足两省人员和物资往来的需求,尤其是湖南境内的京港澳高速已超负荷运行,许广和二广高速也近饱和,亟需在湖南中西部地区新修通往广东的高速公路。

范波、陈跃文、周文、谢景林等省政协委员联名提交了《关于新建邵东至临武高速公路的提案》,建议新建邵东至临武的高速公路,再沿G234国道进入广东,连接许广和广连高速。

委员们认为,该高速公路的规划线路可北起邵东市的廉桥镇,自西南至仙槎桥镇,南下经祁东县的凤歧坪乡、蒋家桥镇,祁阳市区西、白水镇,金洞管理区的金洞镇、晒北滩乡,新田县的门楼下乡、县城西,嘉禾县城西,临武县城西等地。

“邵临高速是促投资、稳增长的重大项目,也是惠及沿线老百姓的民生工程、幸福工程,建议将该项目列入‘十五五’规划,尽早修建。”委员们表示,粤港澳是湖南招引内外资的最大来源地、承接产业转移的最大来源地、劳务收入的最大来源地,湖南经济的发展,离不开与粤港澳的经贸合作。

新修邵临高速,有利于加强湖南与粤港澳大湾区的经贸往来,有利于面向粤港澳大湾区招商引资、承接产业转移和推动湘商回归。通往粤港澳,沿线人口密集,每平方公里平均人口达300多人,客流物流有保障,是优质投资项目。

同时,郴州和衡阳西部地区、永州各县区市可以通过该高速,将快捷进入邵阳和娄底两市,再经沪昆、长韶娄高速进入长株潭地区,有利于加强湘南、湘西南与湘中特别是长株潭的联系。

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