2月20日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国比亚迪占日本纯电动汽车进口量的五分之一。

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近日，日本汽车进口商协会（JAIA）公布的1月日本纯电动汽车进口销量中，中国比亚迪占据20%左右的份额。

日本1月进口纯电动汽车销量为1186辆。这比去年同月上升11%，是连续第二个月保持上升趋势。其中，比亚迪销量为217辆，较去年同期增长了6倍。

比亚迪的销量大幅增长，带动了进口电动汽车销量增长。

比亚迪于2022年7月正式宣布进入日本乘用车市场。随后于去年1月正式推出车辆。比亚迪推出了海豚、ATTO 3两款车型。其中，主力车型为ATTO 3。该车是比亚迪在中国推出的“元 Plus”车型的海外版本。元 Plus是2022年2月在中国上市的基于电动汽车平台“e平台3.0”的首款SUV。这也是比亚迪在全球市场的首款战略车型。去年11月，比亚迪数据显示，ATTO 3全球销量已经超过50万辆。

据悉，ATTO 3搭载了尖端安全配置，因此在日本当地人中受到好评，据了解，许多客户的年龄都在60岁以上。

事实上，比亚迪能在日本市场做好并不容易。根据公布的数据，日本乘用车市场由丰田、本田等本土品牌主导，合计市场份额达60%。

比亚迪计划最早于今年春季在日本推出纯电动汽车“海豹”，并于明年底前将日本销售网点增至100个。

截至目前，日本已有17个品牌发布了118款电动汽车。除了比亚迪、特斯拉、大众和奥迪推出电动汽车外，宝马今年还将推出iX2，沃尔沃紧凑型SUV EX30也计划开始交付。

去年，日本从海外汽车制造商进口的电动汽车数量首次突破2万辆，达到22890辆。这比前一年增长了59.6%。在日本厂商电动汽车产品短缺的情况下，海外厂商的影响力正在凸显。