今天看有，网友说，郑秀利是优宝来母婴出行的实控人，2022年5月，其他车都不能通行时，优宝来母婴出行畅通无阻，4.5公里收了1200元。
我第一反应是，会不会同名？毕竟，在上海优宝来健康科技有限公司，郑秀利只是一名监事。
再看该公司工商信息，参保人数才两人，这种小公司，随便找个人做监事，也是有的。
可我再往下查，发现实控人真是郑秀利——
那到底是不是同一个郑秀利呢？再往下查发现，果然是同一个人：
企查查显示，郑秀利关联企业一共13家，其中包括，上海优宝来以及多个空港汽车租赁公司。
查到这里，可以肯定的是，前几天全网都在找的郑秀利，商业版图确实很强大，可这也没什么问题吧？
关于郑秀利的企业为什么在任何时候都能拿到突破“封锁线”的“路条”，如果拿不出黑幕证据，这也没什么可以质疑的。
但是，如果一个企业，已经赢在起跑线上，那下场后，是不是更希望市场有个良性、可持续发展的秩序？
今年我国南方的雪，把很多很多归家的人挡在路上，就让人想起有关北美投资除雪铲的商业故事。
北美经常会闹雪灾，雪灾后，就急需大量除雪铲。于是资本看到了这个商机，决定投资把除雪铲这个刚需市场做大，结果没想到，竟然惨败。为什么呢？
按传统经济学理论，雪灾过后，五金店的雪铲会非常畅销并因此价格上涨，但研究人员调研发现，有82%的受访者认为暴风雪后提高除雪铲价格是不公平的，是发灾难财！所以在北美很多五金店，为了照顾人们经济交往中的公平情绪，都不会提高除雪铲的售价。
资本花重金投资的除雪铲，因为售价高，根本没市场。
再看具备特殊能力的优宝来母婴出行，独家经营，封控期间能独家经营，却还是把平时定价已经很高的280元涨价到了1200元！
本来赢在起跑线上，已经是“显眼包”了，你要是趁着独家经营期间，踏踏实实服务客户，不“难人所急”，至少，“翻车”时，还可能有老百姓帮着说句话（据说，有个前段时间风口浪尖上的被举报的县干部，就因为风评不错，至今没事），现在倒好，网友都开始出来帮着提供证据了。
所以，做企业还是要信点“因果报应”，这不是迷信，而是自己种瓜得瓜种豆得豆。