15万元左右预算买纯电SUV，相信大家都想买一辆各方面都得体的车型，尤其是续航能力必须足够强。刚上市不久的极狐阿尔法T5就是为了这些用户的需求而来，新车一共推出四款车型，价格从15.58万元-19.98万元，续航有520km和660km可选。
从车型的动力来看，全系车型性能都差不多，选车的难度还是相对容易。然而，不同车型上配置有取舍，这次我们就来到了店里实际了解，总结不同版本车型的特点，希望能够给大家一些参考。
1、视觉上有了新的感受
极狐阿尔法T5定位为一款中型SUV，车身尺寸为4690*1936*1650mm。说实话，它的设计与以往的车型都不太相同，由于采用了设计更锐利的数字棱镜LED前大灯，因此车头视觉的攻击性会更强。功能上，车辆的前后大灯也可以根据情景模式有不同的动态效果，加上可以点亮车头LOGO，让它在夜间有较强的辨识度。
由于车辆的设计比例相当不错，全系车型采用隐藏式门把手，因此拥有0.245Cd的超低风阻系数。这一方面是展现了设计师的功力，另一方面则能够提升车辆续航。
至于车尾的设计，车尾三角窗位置采用了熏黑处理，凸显车顶悬浮的效果。由于加入了尾翼，整车视觉也显得流畅。此外，贯穿式尾灯、尾部护杠的三角灯，加上“ARCFOX”的英文标识也一定程度提升了视觉质感。尾门开启按键为外露设计，使用上也十分便捷。
车辆颜色方面，官方提供了4种车身颜色可选。我们体验的车辆颜色为类似浅蓝色的颜色，官方称为幻视白，实际看起来比较醒目和有高质感。同时，我们也看了海岩灰的实车，有点类似磨砂的感觉，不知道大家喜欢吗？
值得注意的是，极狐阿尔法T5有两种不同的车轮配置，顶配的车型采用的是20寸黑色轮毂，搭载使用韩泰专为新能源车研发的Ventus S1 evo3 EV轮胎，规格为245/45R20。其他车型搭载的是19寸双色轮毂，轮胎品牌和系列与顶配保持一致，规格为235/50R19。
2、车内质感不错，空间设计有巧思
极狐阿尔法T5的内饰设计走的是简约路线，隐藏式的空调出风口，中控台上没有任何实体按键。然而，它的细节位做得很到位，尤其是主驾和副驾前方都采用了不同材料的拼接。
功能方面，车辆取消了传统的仪表盘，加入了22.8英寸高清HUD，通过15.6英寸的中控屏和多功能方向盘以及四音区语音识别进行车辆各方面的控制。方向盘支持四向调节，车辆挂档采用的是怀挡形式。
智能座舱方面，新车搭载的是8155芯片，采用16+128的内存和储存容量。因此，用户在使用系统时十分流畅，也能体验到十分丰富的功能，例如可编程座舱功能，能够实现如Hicar等全系智能手机投屏，同时拥有雷石KTV、喜马拉雅、QQ音乐、爱奇艺等不同领域的娱乐程序。扩展上，该车也有USB/66W Type-C以及55W无线充电板。
另外，车辆标配540度全景影像，其它的主动安全预警系统、L2级的辅助驾驶功能等功能会根据不同配置车型进行配备。
空间设计上，极狐阿尔法T5的轴距达到2845mm。从乘坐空间来说，我们同事身高183cm体格，其表示相当满意，前后排头部都拥有一掌距离，后排腿部空间还有一掌的富余。前排座椅底部空隙也足够大，后排用户的脚能伸进去获得更好的乘坐体验。
储物空间方面不得不说十分有巧思，前排马鞍区拥有手机充电板插槽、两杯架以及对开式的扶手箱。马鞍区下方还有开放式储物槽，车门两侧有足够大的储物格。前排座椅靠背上下都有文件袋，后排隐藏式扶手中还设置了放置抽纸的空间，绝！
行李舱的容积为400L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1546L。与此同时，行李舱还拥有220V放电插口。
3、动力和底盘设定
极狐阿尔法T5各车型动力设定差异不大，全系车型均为前驱。根据续航里程不同，分为520km（CLTC）和660km（CLTC）车型。其中520km续航车型搭载的是65kWh的磷酸铁锂电池，电机功率为185kW，扭矩为360N·m。660km搭载的是79.2kWh的三元锂电池，电机功率为200kW，扭矩也为360N·m。全系车型百公里加速时间均为7.5秒。
极狐阿尔法T5最大的亮点是在于高效补能，从30%到80%补能时间仅为17分钟，这是因为车辆采用了2.6C超充电池包和800V碳化硅平台。
至于底盘设计上，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。另外，底盘的平整度还是十分高。
4、哪款值得买：推荐入门版
极狐阿尔法T5一共有四款车型，各车型外观内饰看上去并没有太大的差异，一致性做得不错。当然，实际配置还是有点差距，接下来我们来分析一下。
2024款 520 AIR（指导价15.58万元）
推荐指数：★★★★★
如果买车目标就是为了通勤，那么购买这款入门版足够了。车辆的CLTC工况520km续航能够极大满足日常上下班通勤的需求，毕竟长续航就是为了节省时间和降低充电频率。不仅如此，这款车配置足够丰富，19英寸的轮毂、车顶行李架甚至双层隔音玻璃都有配备了，8155芯片、66W充电接口也能充分满足用车时候的需求，标配540度全景影像、胎压检测也保证了行车安全。
2024款 520 PRO（指导价16.38万元）
推荐指数：★★
520 PRO适合经常外出露营，但购车预算不太高的朋友。相比520 AIR要多花8000元，动力一样，外观一样，但是增加了3.3kW的对外放电功能、感应式电动后尾门、8个扬声器以及主副驾驶更丰富的调节。
2024款 520 MAX（指导价17.58万元）
推荐指数：★★★★
520 MAX配置上就是大满配了，相比520 PRO要多花1.2万元，主要是主被动安全方面的配置会更丰富，尤其是智能驾驶辅助方面，达到了L2级别。当然，舒适性方面也提供了方向盘加热、前排座椅和后排座椅加热等功能。
2024款 660 MAX（指导价19.98万元）
推荐指数：★★★
660 MAX相比520 MAX需要多花2.4万元，原因是电池、电控的技术层面完全不同。该车拥有660km续航表现，采用了2.6C超充电池包和800V碳化硅平台，快充充电功率最大能达到260kW。另外，外观和配置也有一些变化，例如更大的20寸轮毂，还有配备香薰系统。
总结：
极狐阿尔法T5推出的目标是很明确的，依靠大厂的造车优势打造更适合绝大部分使用长续航SUV。这款车无论是功能、空间都足够贴心，正因如此，我们觉得在这四款车型当中比较值得推荐的是15.58万元的2024款 520 AIR版本，一方面自动驾驶普及率不高，另一方面入门车型的配置能够覆盖90%的用车场景了。此外，大家如果追求绝对长续航，那么按照660 MAX不到20万元的售价，它是该级别中续航、充电性能最值得关注的一款。对此，大家认同吗？