近日，菲律宾在仁爱礁又不安分了，这次竟然用飞机向赖在我仁爱礁上登陆舰空投补给，有网友认为，从水面舰艇补给到飞机空投，菲律宾是越来越嚣张了，难道我们在仁爱礁的战略又受到了进一步的挑战？其实大家想多了，用飞机空投，恰恰证明菲律宾是黔驴技穷，是中国仁爱礁战略的一次胜利。
早在2014年时，菲律宾就曾用小型飞机向仁爱礁空投
首先这并不是菲律宾第一次用飞机为仁爱礁登陆舰进行补给，以往当中国海警严格把控，菲船只无法靠近仁爱礁时，他们就会使用小型螺旋桨飞机进行空投补给。那么空投补给和运输船补给孰优孰劣呢？答案当然是运输船，仁爱礁运输船就那么大一点，用飞机精准空投必须满足3个条件：飞得慢、飞得低、投的轻。
这3个条件缺一不可，否则就会直接扔水里或者甲板上摔坏，仁爱礁礁盘水深很浅，空投物资直接掉水里可能摔散，另外如何吊上数米高的甲板也是问题。最重要的是，用飞机空投补给重量限制很严格，只能投送食物淡水等人员物资，压根无法投送钢筋水泥等建筑材料，其实这才是菲律宾真正想送上登陆舰的东西。
登陆舰上的菲律宾士兵打捞空投补给，可以看出很小的包裹
因此只要是有一丝可能使用运输船补给，菲律宾就不会选择小型飞机空投，尽管中国海警已经严格限制菲律宾向仁爱礁运送物资。但也不能眼看着那里一二十号菲海军陆战队士兵饿死（其实也饿不死，他们早就在船上储存了大量淡水和食物），为了防止菲律宾在人道主义名目上卖惨，还是不定期允许菲方船只向仁爱礁运送人道主义物资。
尽管这些所谓的人道主义物资运输船会经过中方船只的盘查，比如不得运送大型建筑材料、不得遮蔽船舱等，但只要是船，在不登船检查的情况下，仅靠外观辨别，是很难厘清他们到底运了什么物资的。说实话菲律宾必定趁着补给人员物资的时候偷藏了一些建筑材料，只是数量多少罢了，真要想彻底断绝菲律宾加固舰体的企图，就只能禁止他们用船只向仁爱礁运送补给。
注意仁爱礁登陆舰水线附近的钢柱，这样的加固还有很多
因此从限制菲律宾向仁爱礁偷运建筑加固材料的角度看，空投方式无疑是中国在仁爱礁的一次胜利。只有不断加大菲律宾补给仁爱礁的难度，才能消减他们赖在仁爱礁的决心，才能在将来以更加有效、快速的手段彻底收回仁爱礁。任何事都有一个循序渐进的过程，仁爱礁关乎我们的南海战略甚至是整个国运，更是要稳步推进。
其实将时间线拉远，我们全新的南海战略从10多年前填海造岛工程就已经开始了，先建立有力的支点，然后再加强被侵占岛礁周边控制，最终在南海建立起一个从太空到天空、海洋、岛礁的庞大体系，全面赢得南海的制海权和制空权。我们的南海战略的目标其实真正目的是控制整个南海，有了南海才能谈冲出岛链进入星辰大海。
仁爱礁名场面，中国两艘大型海警船用水炮拦截菲律宾船只
菲律宾用飞机向仁爱礁空投，接下来或许飞机也会遭受拦截和驱逐，或许仁爱礁登陆舰上的菲律宾士兵还能继续坚持下去，但一旦时机成熟，我们必会采取果断措施，他们不走也得走！