相信大家在前段时间中经常可以看到我发布的比亚迪的梦想日发布会的相关信息，例如璇玑架构、DiLink智能座舱平台，可以说比亚迪在梦想日发布的新科技可谓干货满满，虽然干货很多但那些只是我依靠线上发布会的画面文字，就在本周小编受到了比亚迪的邀请，参加了比亚迪梦想日的相关体验，下面我就给大家简单说下我体验的所见所闻。
首先就是工程师为我们简单讲解了璇玑比亚迪智能架构，也就是之前我和大家说的一脑，两端，三网，四链。
当然在工程师的讲解下，我觉得我对于这个璇玑智能架构的理解更具体了一些，我还记得工程师说其中两端是指车端以及云端AI，具体可以实现路径规划，例如你可以和车载语音助手说，你想去爬山，爬山过后还想去泡温泉然后再去加个油，晚上7点后再去某某餐厅用餐，这时候你无需搜索地图，车载语音助手就会自动帮你规划行程，让你有一场说走就走的旅行，虽然这只是璇玑智能架构中比较小的一个功能，但作用确实很大，可以说经过工程师的讲解我对于璇玑架构有了新的认知。
除了讲解外，在外场还有很多演示，例如易四方泊车，断头路泊车，近距离代客泊车等等 。其中令我比较震撼的就是断头路泊车，虽然断头路预留给的空间不是很大，但智能泊车就像一个老司机一样在前进后退之间反复挪动，更为重要的是相比于老司机，智能泊车由于依靠传感器，可以最大限度实现前进后退，从而让泊车速度变得更快。人为驾驶泊车时更多会留一些余量，从而造车车辆泊车速度变慢，这个演示让我感觉在泊车情况下有的时候老司机打开这个功能会让泊车变得更方便。
不仅如此 还有窄道通过辅助等功能，仰望U8通过狭窄的立柱时，缝隙仅有一个拳头大小，不得不说有了这个辅助功能，让你在行车过程中尽量避免剐蹭等情况的出现。
除了基本智能泊车，智能驾驶的演示外，智能座舱小编同样也在现场体验到了，例如UWB数字钥匙，以及当你忘记携带手机以及钥匙时可以使用的手掌钥匙等，当然还有孩子比较喜欢的超感游戏车等等，这让我对于智能汽车来说有了新的认识。
最后我们搭乘腾势N7进行了智能全场景领航体验，不得不说之前一直说比亚迪在辅助驾驶上不行，如今当我真正体验到辅助驾驶才发现，比亚迪的智能能全场景领航真心不错，不仅可以避开障碍物，同时当前方车辆行驶过慢时还能实现自动变道超车等，并且当遇到红灯时则会自动刹停，当红灯变为绿灯时则会自动起步等等，并且即便下雨天经过隧道等复杂路段时也依旧没有压力行驶自如，可以说本次的体验无论是多么复杂的路段对于比亚迪的智能全场景领航都不是问题。本次比亚迪的梦想日体验不仅是比亚迪智能化的亮剑，也是前瞻实业家王传福的独到眼光让比亚迪走上了新能源的快车道，最后大家最喜欢比亚迪的哪款车型呢？