2023年的汽车市场，可谓是精彩纷呈，不管是汽车的设计、配置、价格亦或是客户关系维护，都卷上了一个新高度，在这样的强度下，就连一直备受期待的小米汽车，都不禁让人为其捏了一把汗，那么进入2024年，各家车企又将如何应对，在新能源汽车时代，又一轮的高强度南“内卷”呢？面对这样的问题，长安汽车给出了这样的答案。
1月16日，以“携手共进 向新跃迁”为主题，长安汽车规模盛大、意义重大的2024长安汽车全球伙伴大会在重庆成功召开，站在长安造车40周年节点，借势长安品牌向上发展势能、全球化进程加速，长安汽车董事长朱华荣号召伙伴们凝聚成势、携手共进，紧抓长安汽车转型跃迁关键之年。
首先，长安汽车确立了企业发展目标：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆。
那么如何才能实现这些目标呢？首先“打铁还需自身硬”，除了此前的智能化“北斗天枢”计划取得新突破，以及全球化“海纳百川”计划已经开创新局面，在未来长安汽车首先会牢牢把握新品机会，在今年，深蓝硬派SUV G318将正式上市，而阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；此外，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营。
在国内市场，长安汽车精准瞄准了市场机会，新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平，在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。除了国内市场，长安汽车还将牢牢把握海外机会中，2024年会在东南亚市场导入阿维塔11（参数丨图片）、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。
着眼现在，放眼未来，长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来。在数智新汽车领域，长安汽车后续将相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，与全球合作伙伴携手，成为“数智新汽车”时代引领者。
除了增强自身实力，合作共赢也是长安汽车另一大杀招，不仅与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车三个行业顶尖企业开展合作，同时还将将实施“215”伙伴行动，即坚持“两大提升”，升级“一大关系”，实现“五大新跃迁”。
其中，坚持“两大提升”。一是坚持新能源、传统燃油车双提升，将坚持传统汽车与新能源汽车“两端发力、共存共进”的经营策略。 二是坚持国内市场、国际市场双提升，将在稳住国内基本盘的基础上，把全球化放在更重要的战略位置，构建国际国内双循环的新发展格局。
升级“一大关系”。长安汽车将秉持“诚信、平等、共赢”的理念，与经销商、供应商、用户朋友们，共同维护好“风险共担、价值共创、利益共享”的伙伴关系，携手同行、共谋未来，着力升级与供应商的关系，升级全球整车伙伴关系，升级与经销商的关系，升级与客户的关系。实现“五大新跃迁”。长安汽车将从实现转型升级新跃迁、品牌提升新跃迁、技术引领新跃迁、发展共赢新跃迁、服务体验新跃迁五大维度进行规划与布局，实现长安的全方位向新跃迁。
作为长安汽车深耕造车领域40年，基于软件定义汽车，长安汽车首款搭载SDA超级平台架构，全面满足软硬件各种自定义方案，这款集“智脑”“智体”“智服”于一体的数智新汽车，长安汽车总裁王俊宣布，它将正式加入长安启源大家庭，并命名为长安启源E07，将于今年10月大规模量产。
在长安汽车伙伴大会就结束之后，第八届粉丝盛典燃情启幕。一直以来，长安汽车将服务贯穿于客户的“买卖用修服”全生命旅程，坚定不移推进客户经营，实现服务体验新跃迁。坚持以客户为中心，打造“智慧、主动”新服务，将客户经营打造成长安各品牌差异化的竞争优势，从高效解决问题，向主动为客户创造价值、提升体验转变。
2024年不会有最卷，只会有更卷，但最内卷时代正是大机遇时代，当下中国品牌迎来历史性机遇，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，打造全球化品牌正逢其时。长安汽车将以第三次创业——创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，长安汽车有信心、也必将成为世界级品牌！