“开拓者1号”，首航出发！

在深圳“港口圈”中

它的汽车滚装业务能力

真系“冇得顶”

就在刚刚过去的2023年

它的汽车滚装出口量

顺利突破2万辆大关

它就是位于深汕特别合作区的✨小漠国际物流港✨。1月15日，它迎来新年第一“大单”——约4000辆新能源汽车搭乘比亚迪首条滚装运输船“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）将驶向荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港。

此条新航线的开通，实现了小漠港滚装外贸运输直达欧洲的里程碑式突破，正式吹响了国内新能源车企进军航运业的号角，开启“国车自运”模式，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展，夯实我国船企在滚装船领域的国际领先地位。

乘着电动化和网联化的时代东风，中国新能源汽车在全球强势崛起，开拓者1号作为比亚迪冠名的第一艘滚装船，在全球汽车滚装运力紧缺的背景下，将强势助力比亚迪汽车踏浪出海，带动深圳市汽车产业发展。

作为中集来福士7000车位系列滚装船的首制船，开拓者1号的起航具有重要意义，这不仅是中国船厂首次建造的专门用于国产汽车出口的滚装船，更是展现了国内造船业在绿色智能技术方面的突破。

该轮总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000台车，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，最高续航里程达到15800海里。该轮计划16日离开小漠港后，直抵欧洲。

新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。与深圳“同城同质同效”一流的营商环境、天然的国际性深水良港等优势吸引比亚迪深耕深汕。

小漠港正依托深汕新能源汽车产业集群，发挥“港厂联动”优势，重点发展汽车外贸出口业务。2024年将持续增强港口软硬件综合服务能力，开拓滚装船外贸业务，覆盖非洲、美洲及澳洲等多个国家和地区，构建通达全球的滚装船航线，以专业、安全、高效的服务满足客户需求，全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港。

2023年，小漠港表现亮眼、强势“出圈”，作为深圳市唯一开展汽车滚装业务的港口，小漠港全年汽车滚装出口量超2万辆，占全市港口汽车运输出口的近三成，打造深圳市汽车出口新增长极。

本次“小漠港－欧洲”航线是小漠港开通东南亚、中东、地中海、红海滚装外贸航线后的第5条滚装外贸航线，进一步拓宽了国产汽车出海途径，织密小漠港区全球海运网络布局，提升在国际航运市场的地位和影响力。同时，这一批次新能源汽车出口再次刷新了小漠港汽车出口单次出运量，推动港区汽车滚装业务扩容增量再上新台阶。

小漠港正加快打造国际汽车贸易枢纽中心。2024年初，小漠港防波堤一期工程顺利开工，汽车滚装码头项目先行段进入“开工倒计时”。

正在新建的防波堤总长3680米，采用沉箱直立堤结构形式，将有效改善小漠港各泊位泊稳条件，保障船舶正常进出港作业。

小漠港汽车滚装码头项目是深圳市首个规划建设的汽车专用滚装码头，在小漠港一期工程南侧，正新建2个7万吨级泊位，岸线总长530米、宽79米。同时建设相应水、陆域配套设施，陆域总面积37.9万平方米，建成后与小漠港一期工程统筹运营，可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸需求，设计通过能力75万辆/年。