美国东部时间1月4日下午5点50分，美国空军第28轰炸机联队的一架B-1B“枪骑兵”变后掠翼战略轰炸机，在南达他科州埃尔斯沃思空军基地降落时坠毁，4名机组人员跳伞逃生，这使得美国空军现役的“枪骑兵”机队只剩下44架。
社交媒体上披露当时的爆炸情况
作为美国空军3种现役战略轰炸机之一，B-1B其实并不算老，比起最后一架于1962年出厂的B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机，总共造了100架的最后一架B-1B于1988年交付，只比B-2“幽灵”隐形战略轰炸机首飞早了1年。
由罗克韦尔国际飞机公司研发的“枪骑兵”是一种理想美好、现实骨感的战略轰炸机，上世纪70年代，它作为先进有人驾驶战略飞机(AMSA)产物应运而生，替代指标过高、价格超贵的北美XB-70“女武神”3马赫战略轰炸机。
B-1A是一种2马赫变后掠翼超音速战略轰炸机，整体定位深刻影响了现在的俄罗斯图-160“海盗旗”轰炸机，主打高空高速打核战，早期的B-1A经常涂着和图-160一模一样的白色防辐射涂装。
但随着苏联空军具备“下视下射”能力、使用N007“闪舞”无源相控阵雷达和R-33远程空对空导弹的米格-31“捕狐犬”截击机、A-50“支柱”预警机和S-300地对空导弹研发，B-1A因为生存性能偏弱、价格超支，一度下马。
上世纪80年代，里根政府重启了B-1计划，相比B-1A，B-1B取消了可调式进气道，基本放弃超音速飞行能力，主打地形跟踪低空突防，隐形能力据说其RCS只有1平米，还是美军最早配备无源相控阵（PESA）机载火控雷达的军用作战飞机，于1984年首飞，1985年批量生产。
但B-1B糟糕的可靠性和过高的维护费用，让其十分尴尬，加速了退役过程，美国国防部副部长（主计长）办公室公布的2022财年的年度军用飞机飞行成本分析报告中披露，B-1B每小时飞行成本高达5.9万美元，只比B-2的6.4万美元便宜那么一丢丢，是美军军用飞机中第3贵的，最贵的是E-4B空中指挥所，8.1万美元。
相反B-52H只需3.8万美元，加上可靠性高，还能携带AGM-183A空射高超音速导弹，得以换发使用到2030年后，和B-21“突袭者”组成爷孙配。