1.特斯拉在2023年完成了180万辆的全年交付目标。不过，比亚迪在第四季度纯电车型销量超过特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。特斯拉公布其2023年第四季度汽车交付量为48.45万辆，全年交付180.86万辆，“压线”完成180万辆的交付目标。而根据比亚迪发布的数据显示，其四季度纯电动车型的销量为52.64万辆，首次单季度超越特斯拉。但从全年来看，特斯拉纯电销量依然高于比亚迪。比亚迪全年销量为302.44万辆，其中纯电汽车销量为157.48万辆。特斯拉超过比亚迪23.38万辆，依然保持住了全球纯电销量冠军的位置。
自主汽车评论：虽然全年交付没有超过特斯拉，但是第四季度比亚迪已经完成了反超，2024年有望实现全年超越。
2.据乘联会最新发布的报告显示，2023年12月新能源乘用车的市场表现达到历史新高。在车购税政策调整和价格促销的双重影响下，12月新能源乘用车厂商批发销量达到113万辆，这一数字较去年同期增长了50%，环比增长18%。2023年全年，新能源乘用车的累计批发销量为888万辆，同比增长38%。
自主汽车评论：虽然12月我国多地严寒加剧，但是新能源销售量却不断创新高。
3.智己汽车发文称，密切关注到部分用户的车辆出现了屏显信息和倒车提示音缺失的问题，深表歉意。经查，问题由IMOS集成的PDC（倒车雷达）提示音渲染器中存在一个时间戳冲突问题，导致了部分车辆在2023年12月31日20点以后出现了倒车提示音缺失的问题。智己表示，对于未在2023年11月底升级最新版本的部分车辆，会出现屏显信息缺失的问题。智己汽车已于1月1日完成了相关问题的修复，并于1月2日启动了IMOS 2.6.5版本补丁包的用户推送和提醒，于1月3日完成所有用户的推送。
自主汽车评论：软件迭代过程中出现bug实属正常，智己也很快推出了新的版本。
4.以色列汽车进口商协会2日发布的数据显示，中国汽车公司比亚迪和吉利汽车集团分别夺得2023年以色列电动汽车销量冠亚军。2023年，中国电动汽车在以色列的总销量为29402辆，相较2022年翻番，占以色列电动汽车市场60.98%的份额。比亚迪是2023年以色列最畅销电动汽车品牌，同时也是以色列第四大畅销汽车品牌。美国汽车制造商特斯拉和韩国现代汽车分别位列销量榜的第三、第四。
自主汽车评论：我国的车企如今不仅在一带一路国家取得了巨大突破，在传统西方市场也开始崭露头角。
5.星纪魅族集团近日与南京市江宁开发区达成正式签约，计划在江宁开发区建立极星科技中国区总部。该项目旨在构建一个多功能中心，包括研发中心、运营中心、采购中心、销售中心和交付中心。极星科技中国区总部将涵盖极星汽车在中国的整车销售和运营管理，同时还将包括智能网联车机系统的开发和运营，以及极星品牌手机和AR智能眼镜的研发与销售。
自主汽车评论：在获得吉利收购后，星际魅族承担了吉利想要在车机领域突破的野心。