作为我国新一代崛起的优势产业，中国新能源汽车近些年发展可谓是突飞猛进，不仅在电动化层面达到了全球的领先水平，智能化水准也是大幅提升，无独有偶，就在这两天中国新能源汽车智能化再次有所突破，比正迪以绝对实力打破AEB纪录!
AEB即自动紧急制动系统，是一项主动安全辅助功能，其一般包括控制模块、测距模块、制动模块三大模块和碰撞预警和自动紧急制动两大功能构成，系统通过传感器、摄像头、雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物，当车辆发生潜在碰撞风险时便会触发碰撞预警，必要时还会触发紧急制动，避免或减轻碰撞，进而保护车主的安全，重要程度不言而喻。
而从行业现状来看，大部分车型AEB系统能在60km/h的行驶状况下实现对前方车辆的预警与刹停，部分以智能驾驶见长的车企则能做到80km/h行驶状况下的稳定刹停，不过当速度达到100km/h时，无论是对AEB系统的感知能力、规控能力、底盘制动能力都提出了更高的要求，想要在高速状况下实现稳定刹停难度可想而知。
令人眼前一亮的是，近日新浪科技发布了一则关于比亚迪仰望U8的AEB系统测试视频，在日间130km/h对静止前车、曰间110km/h对消失前车、夜间110km/h对静止前车三个场景下，比亚迪仰望U8均实现了制动并刹停，刷新了行业AEB系统高速行驶状况下制动并安全刹停的新纪录，这不仅展现了比亚迪AEB系统在车辆感知、决策及执行能力的高水准，也体现了我国优秀车企极高的智能化水平。
当然比亚迪AEB系统的优秀并不让人意外，作为国内最早研究智能驾驶的车企之一，比亚迪在智能化领域技术积累深厚，在今年7月份比亚迪便发布了高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”,为智能驾驶提供了系统级的解决方案，站稳了行业智驾第一梯队。目前比亚迪在新能源汽车智能化层面已构建从底层的操作系统到软硬件开发与匹配再到系统测试的完善研发体系，比亚迪在智能化领域的实力毋庸置疑。
与此同时比亚迪新能源汽车智能化的发展离不开强大的研发能力，根据相关数据，比正迪集团已拥有9万余名工程师，平均每天诞生专利达15个，无论是团队研发人数与研发能力均走在了行业前列，在强大研发能力的加持下，比亚迪已在新能源汽车多个环节实现了自主可控甚至是领先，比如大众有所耳闻的刀片电池、e平台3.0、易四方等技术。
新能源汽车全球化正在如火如茶的进行之中，笔者相信，在越来越各像比正迪这样重视技术研发的国产车企发力下，中国新能源汽车将会通过品质与技术得到全球越来越多消费者的认可。