阮富仲在会见中越友好人士和青年时，提及，他与，在越南争取民族独立时期，为越南提供帮助的中国人士、知识分子、干部及其亲属，再次相聚，感到高兴和激动。
既然是“再次”，应该是见了很多回了。从越通社配图来看，阮富仲总书记还是稍显憔悴。
阮富仲强调，越中友谊有着诸多优良传统。
两国人民在过去争取，民族独立的斗争事业和当今社会主义建设事业中，相互给予了宝贵的支持和帮助。
阮富仲强调，越南党、国家和人民，始终重视、铭记和高度评价，中国党、国家和人民对越南的大力支持。
中方则引用了胡志明主席的名言“Mối tình thắm thiết Việt-Hoa/ Vừa là đồng chí, vừa là anh em”（“越中情谊深，同志加兄弟”），以及越南俗语“Dù ai nói ngả nói nghiêng/Lòng ta vẫn vững như kiềng ba chân.”（有两种翻译：“任他人说三道四，彼此之心仍坚定不移”，或“任他说斜的说歪的，我们的心牢固得像三脚炉架子”）
阮富仲对以青年和友好人士为核心的两国人民，所给予的深厚感情和积极贡献，给予好评。
阮富仲相信并希望两国青年和友好人士，继续本着胡志明主席的著名诗句“越中情谊深、同志加兄弟”，为推动越中关系稳定、高效、可持续发展，做出贡献。
中越都提及了“越中情谊深，同志加兄弟”，显见这是中越共识。
中方强调，中越情谊以人民为基础、以青年为未来，双方各种民间交流机制，包括文化交流、边境地方间交流机制，将有助于加深两国之间的感情，在动荡变化的世界里，共享未来，并对人类的进步事业，做出更多贡献。
越通社越文版指出，越中两国之间的协议，涉及非常具体的领域。这些协议有助于两国关系更深入、更实质性和更可持续开展。从那时起，两党和两国之间的政治互信得到加强和升级。
这条动态看得我挺热泪盈眶的，害。
越南外交部发言人指出，访问期间越中签署的36份合作文件中，有2份铁路合作文件。
谈及在这领域内的合作展望，发言人认为，双方一致同意推动研究建设老街-河内-海防标准轨铁路；适合开展同登-河内、芒街-下龙-海防标准轨铁路研究。本次的项目推进工作将为“两廊一圈”框架和“一带一路”倡议的互联互通做出贡献。
各位，关键词还是“推动研究建设”、“开展研究”，“开展研究”到“推动研究建设”，有很长一段路要走，“推动研究建设”到开始建设，常常也是十几年几十年，开工建设到开始运营，按照目前的速度，更是遥遥无期。
所以，有些媒体，对于中越边境铁路的估计，可能是乐观了。
再考虑到越南总理范明政访日，他说，许多越南工人视日本为第二故乡，离开家人去日本打工，对美好未来抱有许多希望，生活在具有日本文化认同的现代环境中。因此，范明正希望，日本当局、越南方面相互配合，创造良好的生活和工作条件。
范明政也要求，越南工人学习日本人民认真、专业的工作作风，使自己回到越南后将成为企业家、技术工人，为国家的可持续发展做出贡献；同时，遵守并严格遵守日本法律，不断践行良好道德，过上快乐健康的生活，为提升越南国家和人民的形象做出贡献。
重头戏是南北高铁，范明政直接向日本方面表明，希望用日本的援助建设南北高铁。
另据观察者的报道，越南担心只由一个国家来建设南北高铁，后续维护可能会吃亏（拉踩东南某岛），所以希望中日分别建设一段南北高铁，双方陷入博弈，给越南以选择空间。
不知道这在技术上是否可行。但是公开信息显示，越南希望南北高铁由日本建设，使用日本援助拨款。
北部边境铁路由中国建设。这样的话，似乎也和十五届越南国会六次会议的讨论一样。南北高铁建设按照一个方案，中越边境铁路建设按照另一个方案。