近年来,城市配送运输作为物流的“最后一根稻草”,开始了快速发展期。与此同时,很多人加入了“城市配送大军”,因此,轻型客车成为众多产品。城市配送用户的首选。以市场上流行的江铃抚顺和大通V80乘用车为例。这两款车型自推出以来都受到了广泛的欢迎,并且在这一细分市场中也很受欢迎。但也许对于很多经验丰富的驾驶员来说,江铃抚顺是比上汽大通V80更好的选择。那么,从有效创造财富的角度来看,为什么江铃福顺更值钱呢?

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力量绝对是有效传递的关键。毕竟,城市配送运输行业一直秉承着“时间就是金钱”这句话。更强的性能可以最大限度地节省时间和成本,因此可以增加交付数量。另外,江铃全顺搭载2.0吨福特PUMA平台发动机,全球装机量超过1000万台,最大功率146马力,峰值扭矩355牛·米。经过市场检验,不仅质量可靠,而且性能优良。上汽大通V80搭载仿上汽发动机,装机量不超过20万台。其技术成熟度较低,耐用性不足,扭矩也不及江铃抚顺,因此无法很好应对其他极端,例如川藏线环境中的汽车需求。

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关于变速箱,以手动变速箱为例,江铃抚顺采用的是麦格纳6MT,全球保有量超千万台,换挡平顺,效率高,而上汽大通V80的变速箱则全部是上海齿轮生产的在工厂,设计不合理,输出功率不匹配,经常出现断线现象。此外,江铃抚顺还对驱动单元提供终身保修,而上汽大通V80只提供三年6万公里的保修。实测江铃抚顺油耗为7.3L/100KM,上汽大通V80为8.1L/100KM。按每天行驶200公里计算,江铃抚顺每年可节省2450元油费。此外,江铃抚顺的保养周期为2万公里,上汽V80的保养周期为1万公里。同等里程下,维护成本降低一半。因此,江铃抚顺在车辆成本和车辆参与率方面明显优于大通V80。

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当然,作为一款能够实现“创造财富”的“生产工具”,车辆的承载能力以及自身的承载能力必然成为用户必须考虑的事情。此时,江铃抚顺的优势似乎更加明显。以长轴距版为例,江铃抚顺的后备箱容积达到11.2立方米,而上汽大通V80的后备箱容积仅为10.3立方米。抚顺还提供加长轴版本,可将后备箱容积增加至12.7立方米。同时,江铃抚顺提供双后胎车型,满足用户在困难条件下的需求。再加上更扎实的后桥设计,承载能力可达3.5T,大通V80(1.65T)还不到抚顺的一半。更大的运载能力可以有效提高个体运输效率,实现“更高速度、更好经济、高效运输”的目标。

值得注意的是,由于两款车型的根本设计差异,前后驱布局让江铃福顺在满载的情况下依然能实现不错的起飞加速和爬坡能力,但搭配使用的上汽V80前轮驱动布局在满载起步和爬坡时容易打滑。遇到起跑、越障、攀爬,会比江铃福顺困难得多。不仅如此,上汽大通V80的前轮驱动后轮是通过小管状梁连接的。如果车辆满载高速行驶,就会出现浮动,半轴很容易断裂。

综上所述,从城市车辆的实际情况可以看出,江铃抚顺无论是在车辆成本、运输效率还是车辆的可靠性方面都对上汽大通V80产生了很大的影响。所以看来江铃抚顺还是比较靠谱的,值得选择。