近日
中铁建设集团成功中标
新建广州至湛江高速铁路
马踏站、茂名南站、吴川站
至此，集团累计在全国79条铁路线上
承建站房228座
广湛高铁
是我国“八纵八横”高速铁路网中
沿海铁路客运大通道的重要组成部分
线路起于广州站
沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江
茂名、湛江等市
终至湛江北站
正线全长约401公里
设计行车时速350公里
建成通车后
将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达
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马踏站效果图
马踏站为既有站房改扩建工程
为线侧平式站房
以“仙人飞马，踏印留痕”为设计理念
向前冲出的屋顶结合立面动感的线条
模拟仙马腾飞的态势
建筑整体形象鲜明
体现了交通建筑的时代感与速度感
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茂名南站效果图
茂名南站为新建站
为线侧平式站房
以“日出南海，海韵明珠”为设计理念
用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色
主体建筑以南海的海浪为设计原型
优美、坚挺的轮廓象征着
城市驾驭江海、破浪前行的发展势头
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吴川站效果图
吴川站为站房改造工程
位于“中国民间文化艺术之乡”
“中国建筑之乡”——吴川市
以“飘色叠翠，腾飞吴川”为设计理念
采用现代简洁的交通建筑设计手法
建筑屋顶采用吴川当地传统的坡屋顶
檐口通过细部的刻画表达吴川建筑之乡的城市名片
整体现代而不失稳重
2017年，中铁建设承建深茂铁路
阳东站、阳江站、阳西站
马踏站、电白站5座站房
通车后结束沿线台山、开平、恩平、阳江、
阳东、阳西等6个县市区不通高速铁路的历史
整个粤西地区进入“高铁时代”
6年后中铁建设
再次助力粤西地区迈入“时速350公里高铁”时代