近日

中铁建设集团成功中标

新建广州至湛江高速铁路

马踏站、茂名南站、吴川站

至此,集团累计在全国79条铁路线上

承建站房228

广湛高铁

是我国“八纵八横”高速铁路网中

沿海铁路客运大通道的重要组成部分

线路起于广州站

沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江

茂名、湛江等市

终至湛江北站

正线全长约401公里

设计行车时速350公里

建成通车后

将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达

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马踏站效果图

马踏站为既有站房改扩建工程

为线侧平式站房

以“仙人飞马,踏印留痕”为设计理念

向前冲出的屋顶结合立面动感的线条

模拟仙马腾飞的态势

建筑整体形象鲜明

体现了交通建筑的时代感与速度感

茂名南站效果图

茂名南站为新建站

为线侧平式站房

以“日出南海,海韵明珠”为设计理念

用现代的设计手法诠释了茂名滨海文化的特色

主体建筑以南海的海浪为设计原型

优美、坚挺的轮廓象征着

城市驾驭江海、破浪前行的发展势头

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吴川站效果图

吴川站为站房改造工程

位于“中国民间文化艺术之乡”

“中国建筑之乡”——吴川市

以“飘色叠翠,腾飞吴川”为设计理念

采用现代简洁的交通建筑设计手法

建筑屋顶采用吴川当地传统的坡屋顶

檐口通过细部的刻画表达吴川建筑之乡的城市名片

整体现代而不失稳重

2017年,中铁建设承建深茂铁路

阳东站、阳江站、阳西站

马踏站、电白站5座站房

通车后结束沿线台山、开平、恩平、阳江、

阳东、阳西等6个县市区不通高速铁路的历史

整个粤西地区进入“高铁时代”

6年后中铁建设

再次助力粤西地区迈入“时速350公里高铁”时代