文\青辉

近几天,关于我们的福建号航母正在港内进行弹射小车试验的相关话题引起了军事爱好者们的高度兴趣。从一段影像之中,我们能看到,当时疑似一架飞行器正在飞过福建号停泊地的上空,在经过的时候,恰好拍到了航母前面出现了一朵巨大的浪花!联想到之前福建号在港内已经有过一定的移动,再结合现在航母的试验情况,几乎可以肯定福建号航母当时正在进行弹射验。

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看来,今年年底我们的这艘航母确实有可能会有更新的动作出现了,这对于我们来说,确实是非常的振奋人心。而同时,我们也注意到,美国的一些媒体对于此事,也是格外的注意。

美国海军新闻网对于此事专门发表文章,文章中指出,虽然中国海军福建号航空母舰与美国海军的福特号航空母舰相比在电磁弹射试验时间段上更加的靠后,但是之前美国福特号航空母舰所犯下的错误,中国人不会再犯了。

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看得出来,美国对于中国航母所应用的最新技术以及各种实验是有着自己的一个观察和对比的。

福特号航空母舰是当今世界上排水量最大的航母,也被称为世界上最先进的航空母舰,同时也是世界上第一款将电磁弹射应用到现实环境的航母。目前,福特级航空母舰的另外两艘航母也正在建设中。可以说,对于美国海军来说,福特级航空母舰代表了未来美国海军继续在全世界范围保持领先优势的核心力量。既然这一款航空母舰如此强大,为什么美国媒体却认为福特号航空母舰曾经犯下错误,而且还认为中国不会再犯了呢?

考虑到美国人目前关注的主要是电磁弹射,我们先来了解一下,目前福特号航空母舰所使用的电磁弹射功能到底出现了什么问题?

按照美国人原有的计划,电磁弹射配备到福特号航空母舰上之后,每万次使用的故障率应该控制在3%以下,从而保证美国航空母舰拥有强大的战斗力。但是福特号航空母舰开始正式服役以来,美国海军才发现,设计的数值与现实中使用的实际情况完全是两码事。按照现在福特号航空母舰上电磁弹射的故障率来看,早就已经超过了每万次15%,这比之前的理论数据高了整整5倍以上!

并且由于福特号航空母舰上的电磁弹射系统采用的是多套电磁弹射器,共用一套转换和储能系统,这样做虽然可以大大节省空间,尽可能的提高利用率,但是现在这种如此高的故障率已经严重影响四电磁弹射器的整体使用。因为在实际使用过程中,只要有一台电磁弹射器出现问题,其的三台都会马上“罢工”。这件事情已经令美国海军头痛不已了。

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而与美国的电磁弹射系统相比,中国的福建号航空母舰显然有着自己的特色。尤其是在多条电磁弹射器共用一套储能和转换系统这个领域内,相比于美国海军采用的中压交流电设计,福建号航空母舰已经变成了中压直流电设计。这样做的好处是可以大大降低和减小转换装置所占用的空间,和利用率。同时,保证在长时间的使用里,电磁弹射系统能够有比较高的可靠性,确保完成正常的战备状态。

而这种电磁弹射系统方面所采用的不同思路,有可能导致中国航空母舰虽然是常规动力,但是在弹射战机这方面有可能实现对美国超级航空母舰的弯道超车。而美国福特号航空母舰现在所面临的电磁弹射的问题,也就是美国媒体指出的自己所谓的错误。

实际上,即便美国媒体不会刻意的指出这个问题,我们相信,福建号航空母舰也绝对不会重蹈福特号航空母舰的覆辙。在绝对核心的,绝对自力更生的先进技术支持之下,常规动力的福建号航空母舰除了可以弹射重型舰载机之外,还可以弹射固定翼预警机,甚至是大型舰载无人机。联想到目前我们的海军与美国海军所执行的战略任务本质上的不同,我们有理由相信,福建号航空母舰极有可能在指定的海域范围内,自身弹射能力直接超过部署中的福特号航空母舰,应该说这是整个航空母舰历史中从来没有出现过的情况。

而从美国媒体的这种报道中,我们也能够明显感觉到美国的一些人实际上已经有了一些酸葡萄的心理。毕竟福建号航空母舰才是中国人自主建造的第二艘常规动力航母,接下来中国的核动力大型航空母舰到底会有怎样先进的技术,恐怕连美国人心里也没底了。