随着全球能源问题和环保意识的增强，新能源汽车不仅成为人们未来出行的大趋势，也是全球汽车行业的发展方向。纵观近年来国内汽车市场，新能源汽车可谓“势如破竹”。它们的市场份额逐年增长，它们很可能会完全取代燃油动力汽车。
不过，以目前的技术水平，纯电动汽车取代纯燃油汽车的可能性似乎不大。虽然纯电动汽车在经济性、乘坐舒适性、安静性等方面的优势无法与燃油车相比，但消费者对充电、续航的担忧却是纯电动汽车无法从根本上解决的问题，而这也正是。也成为燃油车与电动车竞争的资本。
相对而言，续航里程较长的车型兼顾了纯电动车和纯燃油车的优势，成为了如今消费者的最佳选择之一。虽然发动机依然没有熄火，但与燃油车的本质区别在于增程式车型车型是纯电动的，不仅拥有纯电动车的驾驶体验，而且也没有续航和充电焦虑。
尤其是长安深蓝SL03的出现，它搭载了Force智能增程系统、Force超级集电极电驱以及全球无感操作增程技术，使新能源汽车智能续航里程扩展有效管理。看起来，为新能源汽车消费者提供新的电动化、智能化解决方案，进一步削弱燃油车的优势，真的是在把燃油车推向死胡同吗？
深蓝SL03增程版高效全能增程器具有“小体积，大功率”的特点，始终保持在最佳能耗区间运行，能够实现发电机最高效率96%、1L油发电约3.3度以及在馈电状态下，低至4.5L/100km的油耗。其综合续航里程达到了1200公里，完全打消了用户跑长途、跑高速的续航里程焦虑。
并且纯电续航里程可达200公里，对于市区长途通勤的用户来说，还可以实现“零油耗、一周不充电、一个月不充电”，方便。无忧无虑，而且还大大提高了电池寿命。降低车辆成本，发挥纯电动汽车、燃油汽车的优势。
对于消费者来说，很多人购买新能源汽车是为了获得更好的安静体验，而深蓝SL03增程版搭载的原力智能增程系统基于无NVH主动变频控制。NVH智能平衡技术及策略，双层软件架构平衡算法设计，无论是低速还是高速，都能使系统无感启停、静音运行，让用户享受“纯电动”驾驶乐趣平静如深海。
就目前来讲，新能源车电驱系统主要采用“三合一”的主流技术路线，也就是将电控、电机和减速器集成在一起，其综合效率大多都在90%左右。而深蓝SL03增程版搭载的“七合一”原力超集电驱，则采用行业领先的三段式设计，通过高度集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒，相较于“三合一” 电驱系统，重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，电驱效率最高可达95%，100公里能耗小于12.3kw.h，打破行业最高纪录，从而带来更加出色的动力表现，比比亚迪海豹搭载的那套电驱效率还要高出6%。
不得不说，深蓝SL03增程版搭载的超级电驱黑科技，为用户提供了一种高效驱动、极低能耗的优质选择。
每年冬天电动汽车成为广大用户的“噩梦”。电池消耗快、性能差、启动困难、充电困难等诸多问题都一一暴露出来。深蓝SL03搭载的原力超级电驱可以说彻底终结了电动车的“冬季噩梦”。它采用全球首创的微芯高频脉冲加热技术，可以在-30℃的超低极端温度环境下为锂电池实现极高的速度。通过加热，电池温度每分钟最多可升高4°C，充电时间缩短15%，车辆性能提高50%。基本解决了低温纯电动和增程车型续航的行业难题！
结语
深蓝SL03超级增程器作为首款搭载长安“原力”技术的量产车型，为消费者带来纯电驱动、长续航、低能耗、真正安全四大核心优势。更环保、高效、节能、更安全的出行方式和更省心的电动化、智能化解决方案，延伸的硬核实力确实可圈可点。
对于燃油车的情况，很难一言以蔽之。虽已过去一百多年，但历史的车轮始终滚滚向前。相比同级，它拥有更好的外观，加上新能源汽车拥有更舒适的驾驶体验和更智能的设计，燃油车的存在在消费者心目中已经越来越少。随着新能源汽车技术的不断创新和突破，燃油汽车的优势进一步减弱。您认为清洁燃料汽车的时代真的即将结束吗？