如果价格合适，谁又能拒绝一款豪华后驱车型呢？而当下，豪华后驱车型中热度最高的当属凯迪拉克CT5（参数丨图片），毕竟同价位中，凯迪拉克CT5的全系后驱、驾控品质、豪华配置等等都非常出挑，这样的车子摆在你面前，你会不心动？
同价见真章，无后驱不豪华
目前市场上和凯迪拉克CT5同价位的车型也不少，有合资品牌一汽-大众迈腾顶配，豪华品牌奥迪A4L等。只是同价位中凯迪拉克CT5的优势更大，因为时下市场豪华后驱车基本30万起，如奔驰C级，但凯迪拉克CT5只要20几万起，由通用的Alpha 2纵置后驱平台打造的它，入门即后驱，驾控无极限。更配备了超跑四件套，搭载第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动以及米其林PS4S高性能轮胎，无论是驾控精确度、舒适性、安全性等都安排得明明白白，驾控乐趣再升华。
同价位的迈腾却是全系横置前驱配置，横置前驱是买菜车的专属装备，和凯迪拉克CT5没法比，且合资的品牌光环比豪华品牌差多了。无独有偶，20几万也只能买到奥迪A4L前驱版，这是以MLB EVO纵置四驱平台为基础打造纵置前驱车型，定位更低，节约成本与精力将四驱版的白车身拿来用，导致后排地台有较高隆起，空间还不如后驱。在无后驱不豪华的当下市场，这样的奥迪A4L还算豪华吗？其实奥迪A4L经常为促销而降价，让人怀疑其价格虚高，更导致品牌价值沦陷，BBC取代BBA的日子不远了。
更诚意与用心才显豪华底色
除了驾控优势，凯迪拉克CT5的豪华底色也让人不得不服，高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，这也是更高级、更高价位奥迪A6L同款材质。选用MOLI真皮座椅及手工缝线工艺，真碳纤维饰板点缀，更显档次；还有前排加热、通风、按摩，冬暖夏凉；以及ANC主动降噪、前排双层夹胶玻璃、液态减振阻尼垫和发动机舱隔音棉覆盖，胎噪、路噪、风噪等噪音处理完善，豪华静谧氛围非常好。
这是同价位采用低成本PVC+发泡塑料填充、仿皮座椅、无通风和按摩、全车单层玻璃、采用沥青阻尼片隔音的奥迪A4L远不及的豪华配置。明明是同价位，差距却这么多，奥迪A4L显然华而不实，伪豪华面具被凯迪拉克CT5无情打碎。
可以看出，同价位的凯迪拉克CT5占尽优势，豪华后驱标杆实至名归，也难怪销量那么好了。在10月上中旬豪华中型轿车销量榜上，凯迪拉克CT5日均销量环比增长超越34C取得第一名，为40.8%，消费者对21.47万元起的凯迪拉克CT5非常买账，毕竟它的配置远不止这个价。提醒一句，新款上线在即，现款库存见底，手快有手慢无，错过别说我没告诉你啊！