近日，一则消息震动了东南亚地区，可谓是有人欢喜，有人愁。欢喜的是东南亚半岛的高铁项目选择了中线，这一战略决策立刻将柬埔寨和老挝拉入了发展的快车道。愁的是一些国家可能要被边缘化了。
可能大家疑惑，原来计划走越南，现在为何决定走中线了呢？这就是越南自作自受了。
为何最终决定选择中线
01 越南更亲美，属作茧自缚
前段时间，越南和美国签订了全面战略合作伙伴协议，此外还计划采购美国大量的武器装备，为抱美国的大腿，继续做南亚的小霸王，越南竟然完全忘了美国对他的伤害和中国对他的支持。
对于这种忘恩负义的国家，我们也没有继续帮助的必要了。曾经越南试图从中捞取利益，现在他们的努力化为乌有，令他们十分难受。
02 一招让越南的美梦破灭
从这张最新的中老柬铁路隧道示意图看，越南已经处于被边缘化的尴尬境地了。从近期中柬签署的公报中我们可以知道，中柬铁路的建设已经处在优先地位，以我国的基建水平，中老柬铁路很快就会落地。
03 对于“一带一路”，老挝、柬埔寨更重视
“一带一路”是我国提出的倡议，中老柬铁路是“一带一路”在东南亚地区落地的重要环节之一。这条铁路将中国、老挝、柬埔寨连接起来，不仅促进三国之间的贸易和经济合作，还将为柬埔寨、老挝提供更便捷的交通方式并带动其经济的发展。
同时，我国也可通过铁路运输将更多商品出口东南亚。这是一个互惠互利的项目，这一项目的实施将进一步增强中老柬之间的关系。
04 泰国也蠢蠢欲动
泰国新政府表示将加快推进中泰铁路的规划和建设，泰国新任总理连续两次考察中泰铁路并督促加快速度完工，他还计划访问中国，与中方就加强双边关系进行讨论。
泰国已经清晰的认识到，中泰铁路将极大地促进中泰之间的互联互通，加强两国之间的经贸合作，对于自己来说，将有助于推动经济发展，提升国内基础设施建设。
越南缺乏全局观，失去核心地位
越南本是东南亚铁路系统中的重要一环，如今线路选择中线，对于越南无疑是沉重的打击，这意味着越南正在被边缘化。
未来，随着中老泰铁路和中老柬铁路的建成通车，越南将失去在南亚的霸主地位，也将失去更多的发展机会。
他们缺乏全局观，总想着在大国博弈中左右逢源，玩平衡游戏，但最终结果就是引火自焚。俗话说：“一步落后，步步落后”，他们会眼睁睁看着自己被邻国超越，而自己的发展则陷入困境。
总结
我国在快速发展的同时，也不忘带动周边邻国的发展，“一带一路”的提出是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。
一些看不清现实的国家，必定会被边缘化，也将逐渐失去合作共赢的机会，等后悔的时候也许就晚了。