美军司令又在为美国“找补”了，一边指责解放军1天拦截了美军飞机10次，一边强调“中国飞行员技术不如美国飞行员”、“歼-20比不上F-35”。从客观角度，我们来分析一下这位美军司令言论中的大量漏洞。
美司令：中国战机1天拦截美军机10次
美国《空天力量》杂志报道称，在日前的研讨会上，美太平洋空军司令威尔斯巴赫的发言内容基本都围绕中国。首先，他强调，中国飞行员在1天时间内，拦截了美国飞机10次，这种行为非常不安全、不专业，并表示，中国飞行员是在冒着极大的危险进行拦截，希望中方能因为这些鲁莽拦截行为，而感到“羞耻”。
（美军机拍摄的被拦截画面）
提到美国飞机被解放军拦截一事，大家都不陌生，仅在今年，类似的事件就发生了不止一次。比如三个多月前，美军印太司令部突然发表声明，指责美军军机在南海上空，遭到了歼-16战机拦截。美方还公开了一段视频，画面中可以看到，一架歼-16从美军军机附近飞过，随后美军军机出现了剧烈抖动。当时，美方也用“不专业”一词来指责中方。
对此，中方早已强调，歼-16的操作合情合理，是专业地、合规地维护国家主权与地区和平稳定的举动。一方面，美军机被拦截的地点，位于南海海域，距离广东不到50公里。另一方面，当时山东舰航母编队正在进行例行作业，美军军机闯入训练区域进行监视与干扰，才是不专业、不合规的。
（歼-16从美军旁边飞过）
再比如，去年年底，美方也指责中国战机“不专业”，理由是歼-11战机拦截美军RC-135侦察机，并且直接切入到美军机航线前方不足20英尺的位置，迫使美军机采取紧急规避动作。事实上，上述事件非常典型，因为解放军拦截美机，都是基于美方做出了错误行为，对地区和平稳定造成了威胁。
这一点威尔斯巴赫也承认了，他表示，美国军机的确经常在很靠近中国的地方飞行。既然如此，威尔斯巴赫到底是以什么样的立场，指责中国战机不专业？正如中方所说，为什么这些问题都发生在中国的领空、领海附近？说到这里，威尔斯巴赫的话已经完全站不住脚，中国战机的拦截行动，并不意味着我们不专业，而是因为美国管不好自己的军机。
（美军司令嘲讽歼-20）
歼20与F35对比
其次，威尔斯巴赫还在发言中嘲讽，称没有任何一位中国飞行员具备与美国飞行员同等的能力，甚至表示歼-20与F-22、F-35相比，并不能占据主导地位，还发出了“歼-20的大部分技术都是偷走了美国技术”。事实上，这种言论美军高层已经说了不止一次，他们反复强调“歼-20没什么好怕的”，但外媒早已公布了真相。
对美军来说，F-35战机不仅仅是美国战机技术的天花板，也是美军空中力量的主要构成部分，是美国军事力量的主力之一。但F-35存在大量问题，刚刚发生的美海军陆战队一架F-35B战机发生事故，并失去踪迹的事件，足以说明F-35的故障率。而且，从空战角度看，歼-20具备几点优势。
其一，歼-20的飞行速度超越了F-35，这意味着在空战中，歼-20发射的空空导弹将具备更高的初速度，战力自然更强。其二，歼-20的飞行高度更高，也就是说，歼-20可以利用机头下方的红外搜索系统，锁定F-35并发起“猎杀”。而F-35的飞行高度，限制了这一点。
（歼-20具备性能优势）
其三，歼-20曾经与F-35发生过遭遇，当时美军方给出的评价是：“歼-20令人印象深刻”、“歼-20飞得很好、很专业”。如今，歼-20正在不断升级，而美军的态度却发生了改变。这样的变化，大概率不是从专业性能角度出发，而是基于政治因素。再者说，如果歼-20真的“没什么好害怕的”，为何美军要频繁利用各种战机模拟歼-20？
最后强调一点，一旦歼-20要发起战斗行动，大概率不是单枪匹马出击，而是会配合歼-16、运油20、空警600等军机一同行动，甚至还会有无人僚机协同作战。这意味着在战时，歼-20能发挥出超强战力。在这样的情况下，1天被拦截了10次的美军，怎么好意思碰瓷？