奔驰在2023成都车展上展出了27款车型，在提速全面电动战略背景下，纯电轿车EQS和EQE，还有纯电EQS SUV和EQE SUV悉数登场。
当然，作为汽车发明者，奔驰在燃油车领域依然是标杆地位。正如奔驰总裁兼首席执行官段建军先生表示，梅赛德斯-奔驰基于当下客户需求，以‘油电双行’的产品矩阵和不断升级的体验生态，为中国客户塑造丰富多元的可持续豪华出行体验。
而发布会上让我最感兴趣的车型，必须是全新AMG SL 63 4MATIC+。由AMG亲自操刀独立研发的全新SL车型，基于AMG的全新跑车架构打造，说白了就是和刚刚在国外发布的全新AMG GT共享架构，可谓将SL的优雅与AMG的性能完美结合。
垂瀑式前格栅，三角形锐利前大灯，外扩轮拱极具雕塑感，AMG多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手，专属黄色AMG制动钳，黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼，无不显露出其迷人外表下的疾速渴望。
内饰方面，采用全新的Hyperanalogue超模拟座舱设计理念，12.3英寸带AMG专属图形的全数字仪表盘显示屏与“筒式”立体遮阳板集成为一体，11.9英寸电动可调节中央显示屏可在12度到32度之间灵活调节倾斜范围，防止强光炫目。
标配的AIRSCARF头颈暖风系统，让敞篷爱好者在旅途中也无惧夜风寒凉。全新设计的2+2座椅布局可谓史无前例，软顶敞篷仅需15秒可完成开启/关闭。为满足敞篷跑车客户的“审美自由”，AMG提供了丰富的个性化选择，包括多款为高端车系车型提供的“匠心高定”特殊选择。
以AMG“一人一机”理念打造的AMG M177 4.0升V8双涡轮增压发动机协同AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，可迸发430千瓦（585马力）、800牛·米的强劲动力，百公里加速仅3.6秒。
SL系列车型首次搭载的完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）和后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角），搭配首次应用于梅赛德斯-AMG量产车型的带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统。
奔驰也在本次成都车展上宣布全新AMG SL 63 4MATIC+正式上市，指导售价为199.98万元。此外，中期改款的GLB售31.19万元—36.79万元；中期改款的GLE轿跑SUV售84.38万元—94.78万元。
中期改款的GLB最大亮点是全新设计的前格栅和前裙板，搭载第二代MBUX车机系统拥有更多本地化车载APP，220车型动力车型有48V轻混系统的加持。
而中期改款的GLE轿跑SUV方面，则是有了全新的四片式灯眉几何多光束大灯，标配全新设计的AMG车身风格组件，搭载第二代MBUX，并新增无线Apple CarPlay功能实现无缝顺畅的车机互联体验。450车型则搭载2.5T六缸发动机，并有48V轻混系统的加持。