现如今机动车几乎等同于一个家庭外出出行的双腿，成为社会中最为普遍的出行工具，其重要性以及普及率不言而喻。而汽车数量的锐增，导致汽车检测行业陷入内卷漩涡，扰乱市场秩序。

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为此我国机动车车检新政策即将落地，机动车检测场所将会受到更多的规范要求，重塑检测市场的秩序。那么新政策究竟是什么，将会从哪些方面影响检测场地呢？

一、机动车检测场地存在的问题

为了适应我国汽车保有量不断增加的现象，我国对于汽车的“定期体检”做出了明确的规范，而为了解放政府的智能，推动市场的发展，在汽车检测市场进行放权，允许市场自建汽车检测场所。

而最开始的时候，企业自建的机动车检测场售价比较均衡，在100元左右。此时我国存在大量的机动车待检，一个检测场每天的峰值能够检测到600辆机动车，后续又增加了尾气OBD的检测项目，检测费用同样水涨船高，来到了350元左右。

但随着我国政策逐渐出台以及完善，对于6年以内非营运轿车以及其他小型汽车免检等政策的出台，导致日常检车数量的不断减少，而检车场却存在不断增加的情况，因此现如今一个检测场最多每天检测200辆机动车，最少则是0辆，僧多粥少。