原标题：俄坦克工业已非常堕落，磨磨蹭蹭好几年，俄军才收到66辆T90M坦克据媒体报道，俄罗斯乌拉尔车辆制造厂于2021年8月10日宣布，它已经履行了对俄罗斯的合同义务，根据俄罗斯的命令向部队提供26辆T-90M“突破”坦克（包括全新制造和大修升级的）。目前T-90M坦克的批量生产已经全部完成，并取得了鉴定测试。这些坦克最突出的改进是安装了俄罗斯国产的新型热成像瞄准系统，其性能远远优于进口同类产品，早期的T-90M坦克的原型车都采用法国进口的热成像仪，因为西方制裁，俄罗斯被迫国产化了。苏联原有的军事光学工业和热成像技术还算发达，苏联解体以后，以白俄罗斯光学和乌拉尔光学为代表，也研制了大量的军用热成像仪，用于作战飞机的红外吊舱和坦克热像仪，例如俄罗斯在90年代研制的龙舌兰热像系统，装备于T-90坦克。不过这些系统的核心部件，也就是红外焦平面阵列，处理芯片，光导器件、微型制冷系统等等，都是苏联的老本，技术上比西方落后很多新的造不出。
T-90S主战坦克。采用一门125mm2A46M-1型坦克火炮，在2000m距离上可击穿600mm厚的轧制均质钢装甲板，但不具备在野战条件快速更换；动力方面采用840马力的V-84M型四冲程涡轮增压多燃料柴油机；装甲防御上，T-90S采用焊接车体和炮塔，车体和炮塔均由复合装甲制成，车体前部和炮塔顶部焊有附加钢装甲板。炮塔抗穿甲性能到达530mm匀质钢板的水准，加装反应装甲后，炮塔正面抗穿甲能力可达800毫米，抗破甲能力达到1100毫米。（可选装主动防护系统）T-90SA坦克则是在T-90S的基础上，配置有夜视仪冷却系统，并增装了激光辐射探测系统，以及空调系统。T-90AM坦克是在T-90A与T-90M的基础上研制的最新型号，于2011年公开亮相。该坦克主体布局与T-90系列其他型号一样，驾驶室在前，战斗室居中，动力舱在后。武器方面，T-90AM采用双向稳定2A46M-5型125mm滑膛炮，在野战条件下无需将火炮从炮塔上拆卸下来就可快速更换炮管，在2000m射程上可击穿800mm厚的轧制均质钢装甲板。动力方面T-90AM安装V-99涡轮增压多燃料柴油机，发动机功率为1000马力。
防御方面，T-90AM车体在水平方向对抗脱壳穿甲弹时不低于800mm厚的均质钢装甲，对抗空心装药破甲弹时不低于1300mm均质钢装甲，比T-90系列中其它型号提高30%左右；T-90AM炮塔基体装甲为多层间隙式复合结构，装甲层数从3层至7层不等。其结构为：钢装甲+特种油脂+陶瓷球+钢装甲+防护内衬，最厚的炮塔前部约为900mm；同时，为提高防护能力，T-90AM车体和炮塔前装甲上安装了新一代附加装甲。（可选装主动防护系统）至于T-90SM坦克，则是T-90AM的出口版。根据俄罗斯沿袭自苏联时期的传统，那就是生产的武器大都有高低两个版本：人版和猴版。其中人版，技术含量高、性能先进；而猴版，则是人版的深度简化版。人版和猴版之间在性能上有不小的差距。理清了T-90SA、T-90SM、T-90AM三种T-90主战坦克衍生型号之间的关系，它们之中到底谁最强也就显而易见了，毫无疑问当属T-90AM。
T-90M的战斗重量为48吨，采用一台1130马力的柴油发动机，保证了高速特性、燃油经济性和续航能力。越野时速可达45公里，高速公路时速可达70公里，航程550公里，乘员为三个人。根据公开报道，这第一份合同中的30辆T-90M坦克中有10辆是新造的，其余20辆是在大修和现代化过程中由旧的T-90坦克改装的。根据2017年的合同条款，这30辆T-90M坦克本应在2018-2019年交付，但首批8辆坦克在2020年3月才实际交付。剩余的T-90M坦克于2020年11月交付。
2020年交付30辆，2021年3月交付10辆，2021年8月交付26辆。目前俄军一共就接收到66辆T-90M坦克。俄罗斯军队将在2021年收到65辆T-90M坦克（这是计划，别当真）。总的来看，T-90M主战坦克非常受俄军青睐，可以满足俄罗斯当前需求，并且能够长期服役，成为老旧T-90有效替代品和升级标准。从长远来看，T-90M将在一段时间内构成俄罗斯装甲部队的基础，除了生产和交付缓慢，几乎挑不出毛病。