2023年，是国内新能源车井喷式发展的一年，这一年，比亚迪也迎来了巅峰发展期。据2023年数据显示，比亚迪1-6月份销量已经突破125.56万辆，平均月销量25万，完成了2022年全年三分之二的销量，一举成为全球新能源销冠，堪称国产车的销售奇迹！
从比亚迪宣布停产燃油车开始，短短数年，比亚迪不仅完成了自己的诺言，还让我们明白了，比亚迪敢这么做并不是拍脑袋做事。在曾经的汽车领域，中国企业一直都要看欧洲和日本等车企的脸色行事，在高端车领域，几乎没有国产车的身影，国产车彻底沦为了低端、落后、廉价的代名词。而国家在新能车的布局，彻底打破了这个局面，我国也因此成为了新能源车销售大国，更是定下了新能源车下线2000万辆的任务，而比亚迪更是里面的佼佼者，为我国的新能源汽车销售做出了重大的贡献！成为了新能源汽车的中流砥柱。
当然，比亚迪能获得如此成就，除了抓住了新能源车的风口外，更来源于他的不断创新技术布局，不仅仅是国内，即使在国外，比亚迪新能源汽车的占有量也是首屈一指，在新西兰、泰国、以色列等地区，比亚迪连续多次蝉联国外地区的销售冠军，比亚迪不只是中国的销冠，更是全球的销冠！
而为了更快的拓展自己的海外市场，让中国汽车能够更快的走向世界，在汽车出海“一船难求”的前提下，比亚迪更是提前完成布局，订造出全球最大的汽车滚装船，一次装载量可达9400辆。今年的1-6月份，比亚迪已经实现7.43万辆的海外销量，但这远远不是比亚迪的极限，在如此前瞻性的发展模式下，比亚迪的海外销售自然占据榜首。
当然，比亚迪发展如此迅猛，不仅仅是因为他在新能源汽车的提前布局，更多的是来源他们先进的技术和创新。困扰新能车的三大诟病，安全性、续航能力和充电能力，比亚迪也都有了更好的解决方案，刀片电池的诞生，大大的提高了新能源车的安全性，即使在严酷的针刺实验下，刀片电池也没有出现明显的着火现象。在技术的研发上，比亚迪一直保持着高份额的投入，除刀片电池外，比亚迪研发的DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO技术，都已经站在行业巅峰。
除此之外，在品牌策略上，比亚迪更是实现了10-100万的产品线覆盖，继王朝、海洋、腾势（参数丨图片）、仰望之后，比亚迪再度推出新品牌方程豹，无论是在家用车型还是在高端汽车领域，都让用户有了更多的选择。
从产品线开发，到技术创新，加上前瞻性的战略布局，成为了比亚迪在新能源车市场上发展的三大利剑，也是比亚迪能成功的关键，比亚迪的崛起不仅让国内新能源车迎来了出海新篇章，更是被人们称之为中国式的奇迹，打开了中国汽车竞争新格局。无论是现在还是未来，比亚迪的发展都将成为国内汽车史上教科书级别的案例，为国产汽车走向世界做出了极大的贡献！