随着汽车保有量的上升，交通事故发生的概率也在逐年提升。有时候交通事故难以避免，但是我们可以通过提升汽车的安全品质来最大程度保障车主的生命安全。可以发现，近些年来，在汽车安全维度，各大汽车厂商也越来越严谨细致诚如刚刚在“中国汽研SUPER CRASH”安全极限探索平台，与卡车进行对碰和侧压测试取得全优成绩的AITO问界M7（参数丨图片），其出色的安全品质就体现出厂商对于这款车安全的高度注重。

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据了解，在生产制造过程中，AITO问界M7延续了AITO问界惯有的高标准设计和用料，它采用了高标准安全结构设计和前端采用双防撞梁设计，在车辆的B柱区域引入了先进复合材料CBS（Composite Body Solution），车体结构强度进一步提升，如此一来，如若在我们日常场景中发生正面碰撞时，就能够给车内乘员带来安全的多重防护。

机构的设计还只是其次，在用料方面，AITO问界M7也是极为诚意。其车身大面积使用高强度（1500MPa）钢材料，具有超高抗拉强度的特点。同时，车身多处采用防失效连接技术，配合多处结构胶应用，加强了乘员舱区域连接的有效性，保证了碰撞后乘员舱的完整性。

此外，新能源汽车时代，电池安全问题也备受消费者关注。而对于电池的结构安全，AITO问界M7也有专门的技术铺陈。它在包围电池系统的四周加上了梁系结构，为电池提供了高于标准的全方位的冲击防护。此外，针对所有对电池系统的碰撞工况，常规保护要求底线是不可以挤压电池包，而AITO问界M7在此基础上进一步提高了电池的防挤压能力，加入“过设计”的旷量，让电池安全更具保障！

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由此，AITO问界M7能够在中汽研测试中承受是12倍自身车重的冲击和侧压，且整体表现优秀，或许也就在意料之中了！