近期，中国汽研正式启动SUPER CRASH试验项目，选用卡车与乘用车100%正面碰撞典型交通事故类型进行试验研究。此次项目测试选用的车型是问界M7（参数丨图片），那么问界M7表现究竟如何呢？
在众多交通安全事故中，卡车和乘用车相撞而产生的事故并不在少数，而这种情况下，一般会伴随乘用车驾乘人员的严重伤亡。考虑到这个因素，中国汽研开展了国内首次新能源乘用车100%重叠正面碰撞卡车测试。
为了尽可能贴近用户正常行车情况，本次试验把问界M7的时速设置为60km/h，这样设定的工况其实比常见的事故更为严苛，该碰撞速度也超过各国主流新车测试评价规程中的完全重叠正碰速度，也因此问界M7的被动安全性能将面临更为严苛的考验。为了更好贴近中国家庭的用车场景，除了在主副驾放置成人假人之外，还在后排设置了一个儿童假人和一个成人假人，以此来模拟家庭开车出行的场景。
试验正式开始，问界M7与一辆时速40km/h的卡车进行全宽正面碰撞，而卡车的质量约4吨，车长约6米，两车相对碰撞速度达到100km/h。本次试验主要针对车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度进行测试。
测试完之后，我们发现问界M7的前机舱充分变形吸能，高强度笼式车身设计有效地进行了碰撞能量和力的传导，包括A柱在内的侧面结构框架及车门无明显变形。约束系统及时响应，将乘员牢牢约束在座椅上，后排座椅儿童防护优秀，在试验过程中车门也未打开或分离。
值得一提的是，受益于问界M7电池包两侧采用热成型钢嵌套铝合金型材的加强工艺处理，在碰撞后问界M7的高压能及时下电保证车内人员电安全，且未发生漏液起火现象，事故后救援的E-call依旧可以正常接通，车门自动解锁且能正常开启为逃生和救援创造更为有利的条件。
在这项卡车和问界M7正面相撞的测试中，问界M7无疑是以全部优秀的成绩顺利通过。因此，问界M7的安全实力是十分出色的，选择它能让我们出行更有安全感！