对于汽车而言，20万左右的售价区间的车型最多，无论是国产还是合资，无论是燃油车还是电动，都有非常多的选择。那么预算20万到底是该选燃油车还是新能源呢？
目前合资品牌的燃油车优惠比较大，而国产电动车配置高还可以免购置税，所以20万左右的燃油车与电动车基本算是同价位同级别。在车身尺寸和内部空间上，这个价位的燃油车和电动车都是以五座B级车为主，都能满足日常家用。配置上，20万左右的燃油车和电动车，主被动安全以及辅助驾驶功能都会配备，娱乐配置也都相差不大。
但在动力和续航方面，燃油车和电动车的差距就比较大了。电动车是由电机直接驱动车辆，所以在起步时的动力性能上会更强，一般零百加速会很快，但也因为没有变速箱，电动车的最高车速往往低于燃油车。不过电动车整体的噪音、震动、顿挫感都比较小，所以电动车乘坐舒适性会更好。
续航和补能方面，一般的燃油车满油状态下基本能跑600-900公里左右，加满一箱油基本三五分钟就能搞定。而20万左右的电动车官标续航一般在500-600公里左右，但实际上都会有30%左右的虚标，再加上不能跑到没电了再去充电，以至于电动车一般跑上300公里就要及时充电。而在充电时间上，即使是超级快充，最快也要半个多小时才能冲到80%。所以在出行的便捷型上，燃油车会更好。
在用车成本上，20万左右的燃油车百公里油耗基本在8L左右，按照7块多的油价，百公里就是60块，假如一年行驶20000公里，燃油成本就在1.2万左右，保养一年两次，每次500，再加上保险4000左右的保险，一年用车成本在1.7万左右。而同价位的电动车百公里电耗平均在16度电左右，按照在家充电和充电站充电各占一半的话，电价能控制在1元一度，百公里电耗就是16元。然后电动车没有三滤，所以保养相对便宜，一年500足够，保险的话按5000计算，电动车一年20000公里的用车成本在8700元。相比燃油车，电车一年的成本相差近一半。开上五年的话就能省下4万多块钱。
最后就是保值率的问题了，都说电动车保值率低，但目前随着各路合资燃油车的降价，燃油车的保值率也有些晚节不保，假如都是开五年就买车的话，燃油车保值率50%的话，就是10万左右。而五年的电动车残值基本能剩20%就不错了？所以五年后的电动车能卖4万就不错了，即便是加上省下的4万用车成本，相比燃油车还会亏2万。
当然上面的计算方式也仅是按照一个较为平均的状态计算，很多的因素都存在不确定性。假如你每年的出行里程在三五万公里，那么你五年就能省出一台燃油车的残值来。但如果年每年只跑几千公里，那么在用车成本上就没有什么差距了。另外在换车频率上，如果你两三年就换车，那么就别考虑电动车，两三年的电动车基本就能亏掉一半。再有就是出行的问题，如果你经常跑长途，还是放弃电动车吧，光充电的问题它就能把你搞到怀疑人生，更别说续航了。
所以预算20万，家里如果没有一台燃油车打底，还是放弃电动车吧，那些所谓的动力性能、功能配置、驾乘舒适性以及用车成本低，在绝对的续航充电焦虑和保值率面前都一文不值。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）