昨晚央视“第三届中国汽车风云盛典”颁奖典礼隆重举行，这次盛典的最高奖项“评委会大奖”被比亚迪海豹斩获，这也是海豹的实力背书。比亚迪海豹经过层层评选，从众多车型中脱颖而出，斩获最高大奖，而评选团给予海豹的评价是“理性科技与感性关怀齐飞的佳作”，这也让不少有购买想法的车主们纷纷决定下单，这样的结果也是离不开比亚迪工程师们不断努力不断突破取得的成果。
比亚迪海豹的"四大首搭”也是代表了比亚迪的技术实力和研发实力，分别是CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩控制技术，后驱/四驱动力架构以及前双叉臂和后五连杆独立悬架。首先CTB一体化技术将电池包三明治结构，改成整车三明治结构，不仅简化了汽车制造流程，还能释放车舱空间，减少了因为车身与电池盖相连接而导致的空间损失，使得空间利用率大幅提升，车身更低，视觉和性能表现更优秀。得益于CTB技术，海豹扭转刚度也表现也更优秀，优秀的车辆操控体验等等都是得益于CTB技术。
iTAC智能扭矩技术通过轮速传感器和电机旋变传感器，在车轮转速变化前的50毫秒内就可以预测，直接控制每个车轮的扭矩分配，在高速行驶或者湿滑路面减少轮胎的打滑失控现象。同时充分发挥了车辆的动力潜能，在提升安全性能和驾乘舒适性的同时，还扩宽了操控极限。
前双叉臂的上下控制臂可以形成稳定的几何结构，让避震独立吸收路面颠簸，同时后轮的五连杆可以通过连杆对不同方向上的力量进行传导吸收，轮胎在多个角度的力量均被吸收，这也意味着乘坐舒适度更高，高速过弯时的侧倾更少，减少山路行驶晕车感。这项技术也让驾驶者感到舒适性和操控稳定性都有了很大的提升。
后驱/四驱动力架构凭借着e平台3.0布局灵活的技术优势，这也是比亚迪海豹首次搭载高端轿跑上才有的豪华技术，这也体现了比亚迪对海豹这款车型的重视和突破，让更多年轻人体验到高品质轿车带来的驾驶的乐趣。
说完了比亚迪海豹在硬件上的“美”，其实海豹的外在“美”也是大有来头，这次的外观设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造。将“海洋美学”的设计理念贯通在海豹外观设计上，同时也让美学设计再次得到加强。无论是在外观细长的前大灯两侧加入水波纹灯光效果，还是在车身各个位置加入的与海洋元素有关的装饰件，又或是在与头灯相呼应的贯穿式尾灯灯腔内部加入的类似水滴排列的效果，都为海洋美学带来了极高的辨识度，同时也强化了车辆的紧致感和科技感，在夜间整体表现更有辨识度。
不仅内在美，同时还外在美的比亚迪海豹自然销量也不会差，截止到3月底，比亚迪海豹的销量已经超过了7万辆。比亚迪海豹是比亚迪在车辆设计美学，操控体验，乘坐舒适性以及安全方面上不断突破的表现，中国新能源汽车的领军品牌实力得到更多消费者认可，再加上这次央视“第三届中国汽车风云盛典”最高奖，比亚迪海豹的实力得到官方的再次认可!