大家认为还有那些车型可以成为2023年的“卷王”？

进入2023年以来，大家越来越卷了。

零跑全系，飞凡F7，智己LS7，单电机的阿维塔11，五菱缤果，暂时想到这些
从12万的C6，到零跑C11，再到最近的飞凡F7……，
下周，准备开一个新系列：2023年“卷王之王”，和大家聊一聊这些车型和竞品，聊一聊销量和变化趋势。

打掉虚高品牌溢价，呈现全价位「铁桶车」
零跑C11增程2930mm轴距、高通8155芯片智能座舱、285km纯电续航日常十天一充，小长假说走就走，1000km杭州到郑州直达不停歇。
零跑硬核操作不断，全域自研+垂直整合型造车战略，同价位更优。买车看零跑，价值有参考，下一代铁桶车之王，或许不在话下。

在邳州，新能源车除了特斯拉和比亚迪之外，最多的不是新势力三大品牌。
是零跑，尤其是零跑的那个c11，太多了，本地新能源，真的是遍地开花。貌似有造的，我们这就有人买，哈哈。

在我的印象中，零跑汽车一直很有性价比，无论是零跑S01，还是零跑T03，亦或是零跑C01，在同级别车型中的价格都很有优势，然后对比产品力和价格，就会觉得这个品牌的车型物有所值，但也不乏很多用户购买车的时候担心这个品牌过几年没有了。不停的忧郁忧郁，我相信零跑C11单款单月大定破万还是能表现出一定的认可度和品牌能力的。

我不怀疑零跑C11单月大定破万的能力，合理的价格、均衡的产品表现、可油可电的补能方式、可进化智能座舱、宽阔的车内空间……零跑C11本身就具备了成为“爆款”的所有潜质。3月29日起增程版也开始了交付。资本也是闻着味股票涨了起来，都是开心的事情。
但一定要把做工和品质跟上去，现在用户讨论最多的就是零部件异响的问题，再就是一些小毛病。