特斯拉公司(TSLA.O)的投资者正在观望埃隆·马斯克的降价能带来多少回报:这家电动汽车制造商预计本周末将公布创纪录的销量，因为在美国补贴的帮助下，标价更低，刺激了需求。
马斯克今年1月的举动引发了一场价格战，这场价格战在中国尤其激烈，他押注特斯拉行业领先的利润率将让它在经济疲软的情况下抵御日益激烈的竞争，安抚客户。
根据Refinitiv收集的分析师估计，特斯拉在截至3月31日的季度可能交付了43万辆汽车。这将较上一季度增长6%，较上年同期增长39%。
随着该汽车制造商在德克萨斯州和柏林的新工厂提高产量，以及中国的生产从新冠疫情的封锁中恢复，预计产量将有所上升。
分析师预计特斯拉将进一步降价，因为许多汽车制造商已经降价，而且对经济疲软的担忧持续存在。
巴克莱(Barclays)分析师丹•利维(Dan Levy)表示:“由于特斯拉可能会继续在奥斯汀和柏林提高产量，额外的供应可能会推动进一步降价。”
在美国，特斯拉将其电动汽车的价格下调了20%，这使得更多的汽车有资格获得美国每辆汽车7500美元的补贴。
马斯克在1月份表示，降价刺激了需求，淡化了对经济疲软的担忧。
Levy表示，这项补贴可能暂时提振了美国市场，将需求提前。
美国财政部周五公布了更严格的电动汽车税收规定，将减少部分车型的税收抵免，该规定将于4月19日生效。特斯拉表示，其最便宜的汽车Model 3将减少信贷。
根据招商银行国际的数据，在截至3月19日的一年里，特斯拉在中国的零售销量总计为106,915辆，是有记录以来最好的季度之一。特斯拉在中国的降价引发了一场价格战，包括比亚迪(002594.SZ)和小鹏(9868.HK)在内的中国竞争对手也纷纷降价。
特斯拉预计，2023年的产量将增长37%，至180万辆，低于2022年40%的增速。马斯克近年来未能实现自己雄心勃勃的特斯拉销售目标，他表示，在没有外部干扰的情况下，2023年的交付量可能达到200万辆。
今年到目前为止，特斯拉的股价已经飙升了65%以上，因为人们希望该公司能够赢得它发起的价格战，尽管该股从2021年11月414美元的峰值下跌了50%以上。