文/于凡诺
导言
关于写作，越来越感觉到有两个难点。第一，要写出点什么很难。第二，要持续写出点什么更难。针对于此，有朋友说，其实无论你怎么写，我都能读出一些什么。听到这句话，我很感激，也释然了。写作，尤其是评论写作很多时候其实真的是两个人的事。今天写一个企业，在一片萧杀声中，缘起一位朋友的推荐，忍不住，搜罗了一些资料，就写了一篇文章，希望大家能读出点什么。
正文
能链智电，这是一家持续高速发展的能源数字化企业。
2023年1月6日，它的创始人、CEO王阳荣获“2022中国经济年度人物新锐奖”。评委会给她的颁奖词中第一句话就写道：“她是中国充电服务企业登陆纳斯达克的第一人……”
实际上，从成立开始，短短三年，能链智电就已成长为中国规模最大、增速最快的电动汽车充电服务商之一，并于2022年6月13日登陆纳斯达克，成为中国充电服务第一股。
荣耀背后，究竟有哪些深藏不露的东西呢？
接下来，我们来窥探一下这家企业背后的奥秘。
1.找准市场痛点需求
首先，中国新能源汽车充换电基础设施存在巨大缺口。
能链智电副总裁于翔曾在2023财经中国V峰会上介绍，2030年中国新能源汽车保有量有望达到1.2亿辆，中国新能源汽车市场至少还需要2000万台公共充电桩。
这一点也可以从另一个数据予以佐证。
公安部1月11日发布最新统计数据表明，我国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%，呈高速增长态势。
另外，根据中国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》，新能源汽车渗透率将在2025年达到25%的目标，然而最近几年渗透率增长速度大幅加快，这一目标大概率已经在2022年实现。
其次，中国充电桩市场的特征，迫切需要行业级解决方案。
中国充电桩市场以公桩和专用桩为主、供给端非常分散两个特征突出，充电桩制造商、运营商、车企、用户都存在各自痛点，很难单一哪个点发力就能彻底解决问题，因此需要行业级解决方案。
2.提供行业解决方案
2019年，鉴于电动汽车及新能源的蓬勃发展，王阳带领能链智电投身充电服务行业。
针对中国充电服务市场的痛点，能链智电以行业“连接器”角色，整合充电桩制造商、运营商、主机厂、企业等产业链各方，面向个人和商业用户提供包括充电网络建设、选址规划、电桩采购、电力采购、EPC总包、代运营、代运维、增设服务设施等在内的一站式解决方案。
具体而言，能链智电可以帮助充电桩制造商拓宽销售和营销渠道，提高充电桩销量；帮助主机厂提升车辆能源补给智能化水平；满足电动汽车用户更便捷地找桩、用桩及服务需求，提升充电体验，让充电焦虑有解；帮助充电运营商提升客户流量，提高电桩利用率和运营管理效率，降低硬件和电力采购成本、增加收入并实现收入多元化。
为充电设备制造商、运营商、主机厂及电动汽车用户提供线上、线下充电解决方案及非电服务，能链智电致力于为新能源行业提供“管家式”服务，是虚拟电厂聚合商和新能源服务商的集合体，可以为新能源产业提供覆盖产业链上下游的行业级解决方案。同时，能链智电还在积极探索虚拟电厂、光储充一体化等新兴商业模式。
对此，王阳有一句话很形象，她说：“当你想要建站的时候，只要找能链智电，就能帮你解决所有的问题。”
3.打造合作共赢生态圈
能链智电，从为合作伙伴提供降本增效的增值服务开始，全力打造了与充电桩制造商、运营商、主机厂、其他行业合作伙伴及电动车车主合作共赢生态圈，致力于让电动汽车充电更快捷、体验更佳，让产业链各方运营更高效。
尤其自2022年以来，能链智电进一步扩大合作生态圈，先后为理想汽车、一汽-大众、岚图汽车等主机厂，满电出行、雄狮科技等车联网公司，腾讯智慧出行、绿色慧联等互联网及共享平台，大真充电、滇约充电、泸州能投等区域头部运营商等生态伙伴提供服务。
在与车企的合作中，能链智电将覆盖全国的能源补给网络植入进55个汽车品牌的155款车型的车机之中，为车主提供智能推荐、能量提醒、路线导航、一键支付等车载能源补给体验。
能链智电以助力国内新能源产业发展，打造合作生态圈，希望实现共赢。
4.搭上政策顺风船
2020年政府工作报告，新能源汽车充电桩被纳入“新基建”，正式成为“新基建”七大产业之一。
2021年的政府工作报告再次提出，将增加充电桩、换电站等设施的建设。
国家的支持，宣告充电桩行业的春天来了，立刻让充电桩行业的发展如虎添翼，变得如火如荼。
从数据上看，2019年，充电桩保有量为122万个，其中公共充电桩52万个、私人充电桩70万个，而截至2022年前10个月，充电桩保有量已达470万个，其中公共充电桩168万个、私人充电桩302万个，分别翻了3.2倍和4.3倍。
不仅如此，近两年，国家在充电桩新基建、储能、虚拟电厂、新型电力系统等领域，出台了多项利好政策，不仅极大地激发了这个领域的市场活力，更是给这些领域的优秀企业带来了足够大的发展空间和历史机遇。
政策的风口，对于能链智电来说，无异于让它从一出生就像含着金钥匙——搭上了政策的顺风船。
5.用实际行动讲好碳减排故事
在高速发展的同时，能链智电积极践行绿色发展理念，助力碳中和。
能链智电的愿景是“让每个人都用上绿色能源”，它希望通过数字化方式，让交通能源提效10％，从而降低中国碳排放1％。
过去两年，它用实际行动做出了自己的一份答卷。
2021年，能链智电实现碳减排89.68万吨。
2022年仅上半年，能链智电就累计碳减排70.04万吨。
当然，未来的路还很远。
为实现真正实现自己的“小目标”，王阳表示，能链智电将在2023年布局虚拟电厂、储能等新兴业务，提高绿色能源供给，参与大电网削峰填谷，助力能效提升和碳减排。
6. 借力资本运作实现质的飞跃
能链智电非常注重资本运作，很早就开始布局对外融资。
2022年1月，能链智电完成pre-IPO轮融资，融资金额8700万美金，投资方包括安吉国资、真为基金、中金资本、贝恩资本、金沙江联合资本、中海资本等。
当然能链智电最重要的一步资本运作，是通过并购方式成功在纳斯达克上市，从而戴上了中国充电服务第一股的桂冠。
这次运作，能链智电的目的明确，步骤清晰。
首先，它找到了一家在美国纳斯达克证券交易所成功上市且适合并购的企业。
它找到的瑞思教育正是这样的企业。
其次，完成了三步走。
第一步，双方签署合并协议。第二步，对方公司临时股东大会审议并批准了与相关合并协议等。第三步，对方向纳斯达克提交股票代码变更等相关申请等。
最后，合并成功。
2022年6月10日，瑞思教育发布公告称，公司完成与能链智电的合并交易。而自交易完成之日起，其公司股票代码从“REDU”更改为“NAAS”。
上市以后能链智电仍然动作不断。
如12月1日，它宣布于2022年11月30日与一家机构投资者签订了股票认购协议。投资者同意认购它约5757万股新发行的A类普通股，每股价格0.5211美元，总价为3000万美元。
尾声
截至2022年9月30日，能链智电的充电解决方案已服务1282家充电桩运营商，并连接超4.5万个充电站、超43.4万把充电枪。
2022年前三季度，能链智电总充电量达到18.92亿度，总交易额(GTV)达18.61亿元人民币，分别是2021年同期的2.29倍、2.35倍。
王阳曾预计，能链智电全年充电桩销售金额预计将达到1.3-1.5亿人民币，是2021年的2.5-3倍。充电量同比将实现翻番，2022年全年充电量将突破27亿度。
而查询美国纳斯达克交易所最近的交易数据，从1月13日的收盘情况看，能链智电总市值为11.76亿美元，合78.77亿人民币。
如此，能链智电，这家于2019年创立，总部位于浙江安吉的充电服务商企业，短短几年时间，已经从一只新生的“小鸡”变成了一只光彩照人的金凤凰。
而且看起来，前途一片光明。
当然，找准市场痛点需求，然后致力于提供行业解决方案，同时全力打造合作共赢生态圈，还幸运的搭上了政策顺风船，并用实际行动讲好了碳减排故事，最后借力资本成功运作实现质的飞跃。
这就是能链智电成功背后的逻辑。
谁又说人生不是如此呢？逆境不是如此呢？
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