作者：尤里今天不复仇 未经许可、禁止转载
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现代军用作战飞机，轰炸机和战斗机似乎搭不上边。不过，在战后喷气式战斗机发展历程中，有一架伪装成战斗机的轰炸机，这就是著名的图-128“大提琴手”重型超音速截击机，它在很长一段时间里，都是世界上体型最大的战斗机。
大家都知道，苏联及其主要继承者俄罗斯拥有世界上面积最大的陆地国土。冷战甚至今天，俄罗斯广袤的西伯利亚地区和北极圈内，都有可能会被美国以及盟国空军的轰炸机乘虚而入，而上世纪50年代，苏联国土防空军的多种战斗机、截击机，如米格-19PM、苏-9和苏-11以及雅克-28P在航程方面都无法达到要求。
由于拉沃契金设计局研发的拉-250“树蟒”超音速截击机研制困难，并于1960年下马，著名的“拉”系列战斗机因此绝后，1958年，苏联高层要求图波列夫设计局完成这一工作，代号图-28-80武器系统，这个数字80，就是后来更名为R-4的K-80空对空导弹，图-28后来改名为图-128。
图波列夫主要是轰炸机、客机等大型军民用飞机的设计者，此前并未设计过战斗机。
不过，机会总是给有准备的人，在1956年图波列夫研制的苏联第一种超音速轻型轰炸机图-98原型机首飞，这种轰炸机原本打算接替图-16，但航程、载弹量太小，后来被图-22“眼罩”中型超音速轰炸机取代，不过，它的总体气动布局、发动机倒是适合改成战斗机，1961年3月，利用图-98研发成果研发的图-128实现了首飞。
由于图-128脱胎于图-98，所以是名副其实的轰炸机改成战斗机，这和用达索幻影III型战斗机比例放大而成的法国超音速战略轰炸机幻影IV，颇有异曲同工之妙，幻影IV可以说是伪装成轰炸机的战斗机，这种“短平快”的发展思路，也被达索多次使用，幻影2000也直接沿袭了幻影III的主要气动布局，加了1台斯奈克玛M53涡扇发动机后，又变成了幻影4000。
从主尺寸来看，图-128长达30米，是有史以来体型最庞大的战斗机，不过，美国洛克希德公司在A-12“牛车”（SR-71“黑鸟”前身）3马赫高空高速战略侦察机基础上研发的YF-12截击机，长度倒是达到了30.97米，但它并未进入现役，而被誉为“人操火箭”的歼-8II只有20米出头，三代机（我国标准）里体型较大的苏-27系列也就是21米左右，图-128之大，可见一斑。
但按照现在的标准来看，图-128最大起飞重量43吨，比接替它的米格-31“捕狐犬”的46吨还轻一点，图-128采用两台单台加力推力近10吨的留里卡AL-7F-2涡喷发动机，因此推力不足、耗油率不小，它的最大飞行速度为1.57马赫，最大过载只有可怜的2.5G，只适合用于拦截B-52这样的轰炸机，虽然机体庞大，但最大转场航程也就3200公里（另一说是2500公里），作战半径1200公里，按照现在的标准并不高。
图-128设计上是一架全天候截击机，因此著名的“法左特龙”设计局（Phazotron，正式名称叫无线电工程研究院NIIR）为其研发了当时苏联天线尺寸最大的战斗机用机载火控雷达——“龙卷风-100”（Smerch），这种雷达重达500多公斤，大量使用晶体管元器件，不过早期型“龙卷风”雷达性能一般，最大搜索距离只有50公里，跟踪距离40公里。
图-128M后来换装了“龙卷风-A”，将两项指标翻了一倍，米格-25的截击型米格-25P后来也采用了“龙卷风-A”，这种雷达就是著名的“地面一开机，烤死1公里外兔子”的那个型号，完全靠发射功率和天线直径来弥补元器件和后端信号处理的不足，1976年9月，苏联国土防空军中尉别连科驾驶一架米格-25P叛逃日本函馆机场后，苏军不得不更换了米格-25P的敌我识别器密码，还把“龙旋风-A”雷达换成了新的“蓝宝石S-25”雷达。
图-128使用的空战武器就是K-80空对空导弹，后来更名为R-4，它是苏联空对空导弹典型的双导引头设计，R-4R型为半主动雷达型，R-4T为红外制导空对空导弹，北约统称为AA-5“灰”，重达489公斤，射程分别为25和16公里。
坦白说，不论是R-4，还是米格-25P用的同样有500公斤重的R-40（西方叫AA-6“毒辣”），其性能不如同时期的美国雷声AIM-7“麻雀”，后者重量不过是R-4和R-40的一半，不过，图-128可在防空自动化指挥系统引导下作战，还能从图-126“苔藓”预警机上获得空情信息，这也是苏制战斗机中头一回。
图-128装备了苏联国土防空军6个团，包括西伯利亚北极圈内提克西机场，都是“大提琴手”常设基地，俄文资料中指出，图-128唯一一次参与作战，是1975年在哈萨克斯坦边境击落过美国的侦察气球，这一点，似乎还不如两度揍下韩国客机的苏-15“细嘴瓶”截击机。
总体来说，虽然体型挺大，但图-128局限性也不小，是为满足航程而设计的极端，牺牲了机动性能，同时雷达火控系统、空对空导弹也不尽人意，1962年到1970年间，图-128在沃罗涅日飞机制造厂生产，一共只制造了188架，其中有50架被改成图-128M，识别特征是切尖垂尾改成平直，14架是图-128UT同型教练机，另有10架原型机，从未出口过，1990年全部退役。
苏联曾让图波列夫设计其接替者——图-148重型超音速截击机，它采用了类似于图-22M“逆火”的变后掠翼布局，兼顾高速和航程，新型机载雷达探测距离可达200公里以上，从设计草图来看，它还可以内置4枚远程空对空导弹，以减少飞行阻力，可应对1970年后的空战环境。
但苏军最高层并未把机会给图波列夫，而是选择了在米格-25P“狐蝠”基础上魔改、换装索洛维约夫D-30F6涡扇发动机和N007“屏障”大型无源相控阵机载火控雷达的YE-155MP方案，首架YE-155MP原型机在1975年首飞，这就是米格-31“捕狐犬”。
总体来看，截击机是用途单一的战斗机，但也是冷战时期特殊产物，一旦机载雷达和武器系统跟得上了，就被多用途战斗机取而代之，这也并非是苏联一家的产物，美国空军阵中，康维尔F-102“三角剑”、F-106“三角标枪”也是标准的截击机，“三角标枪”甚至一样服役到上世纪80年代。
在航空工业历史的长河里，冷战时期东西方剑拔弩张，大量资源投入武器开发，战斗机发展呈现出百花齐放的状态，有个性的战斗机，远不止图-128这一架。