虽已入秋，但今夏的高温尤在昨日。尤其是对于有车一族来说，动辄40℃的高温可谓带来了诸多折磨。所以，一辆车的外观造型很重要、科技配置很重要、动力性能也很重要，但对于高温地区的用户而言，没有什么比车辆在高温模式下的可靠性、稳定性以及TVOC挥发安全性更加值得关注了。
日前，中汽中心携手东风标致4008（参数丨图片）进行了300小时的超高强度高温测试，在高温实验舱下对车辆进行了严苛测试，新车不仅顺利通过各项测试，并且取得了远超行业同级的优异成绩。今天，就让我们走进不同场景，看看东风标致4008究竟是否实至名归。
场景一：车机暴晒卡顿，全新4008良心品质帮你化解
急性子的阿康是一位电子产品发烧友，身边随时装备着时下最新最流行的电子产品，说起产品参数来也是头头是道。有“电子发烧友”的身份加持，阿康在购车时，当然也十分关注产品的车机系统，如果操作流畅、对接便捷，才能够满足他的用车需求。
然而身处高温地区的阿康，最近又迎来了新的烦恼，高温暴晒下，自己早前购买的车辆车机系统竟然频繁卡顿，这对于电子产品的深度爱好者而言，是完全不能够忍受的事情。尤其是在今年夏季特殊的高温炎热环境中，就连打开空调这种简单操作需要漫长的时间等待。
好在阿康很快找到了解决方案——他的好朋友最近推荐给他的东风标致全新4008，恰好针对高温高湿环境具有足够的应对措施。根据中汽研设置的“高温高湿阳光模拟”挑战，东风标致全新4008进行了超过300小时的极端高温光照测试。
在舱内空气温度高达81.8℃，甚至仪表盘已经达到106.2℃的极端高温环境中，全新4008的车机系统依然运行稳定流畅，多媒体系统、智能网联系统均可正常运行，用户进行操作毫无卡顿感。与此同时，车辆空调启动正常、制冷正常，整体表现完全超出阿康对于车机系统此前的有限认知。
据了解，这一切得益于全新4008至高的车规级芯片和电器设备，能够充分适应极寒极热环境的变化，其最低工作温度为零下45℃，与最冷的南极地区保持一致，最高工作温度为120℃，相当于空气炸锅的温度。因此即使是在高温地区，车辆操作起来也如鱼得水，阿康通过试驾体验，也充分感受到新车对于高温天气的强大适应能力。
场景二：车漆高温变色，全新4008可靠品质内外全保障
同样是生活在高温地区的阿丽，虽然没有阿康对于电子产品的执著追求，但是爱美的她也迎来了新的问题：长期暴露在阳光下，自己的爱车车漆很快遭遇了暴晒变色，不仅车身外观变得斑驳脱色，时间一久，阿丽发现就连内饰间隙都受到热胀冷缩的影响，开始出现变形。
对于现在的年轻购车人群而言，车辆的外观、内饰不再是女性消费者的专属考量因素，越来越多的年轻人开始关注汽车产品的“颜值”，对于车辆的造型有着更高水准的追求。因此，车漆的好坏直接决定了用户出行生活的品质，在这一点上，东风标致全新4008也扛住了压力，顺利通过中汽研的严苛测试。
在热浪和烈日之下，车辆外层的金属板材和饰件温度可达60-80℃，叠加高强度的UV紫外线，会加速车漆的老化、导致车漆失色、龟裂。为了充分考验全新4008的防晒力，中汽研将试验地点选在高温光照试验室中，采用24盏德国Honle光源，组建成全光谱阳光模拟系统。试验时，测试舱内空气温度始终维持在45℃，与中国最热的新疆吐鲁番火焰山地区相当。
试验中，中汽研选取了4008的外饰油漆涂层、内饰仪表板、门内饰板、中控扶手、座椅头枕等易老化失色的关键部位进行了测试。这些部位在经历300小时高温暴晒之后，色准偏差Delta E最大不超过0.46，最小仅为0.04，而平均Delta E为0.20，试验所得数据已经远超国家标准。
与此同时，全新4008在经历300小时超高温暴晒之后，整车外内饰件间隙变化最小为0.0毫米，最大为0.1毫米，相当于一根蚕丝的厚度，进入了机械工人眼中的“丝制单位”，接近人眼可识别的极限范围。作为对比，在汽车行业中，大部分品牌在高温下间隙变化的控制标准为0.2毫米，这意味着全新4008高温下间隙差数据优于行业平均水准2倍。
场景三：车内高温异味，全新4008超强环保用料抵抗污染
经历了一整个高温夏日的炙烤，小东发现暴晒过后的车辆内部出现很明显的异味，在车内呆的时间稍久，就会出现头晕、鼻腔过敏等现象。眼看着冬季即将来临，车内没办法长时间通风，这下可急坏了小东。要知道大人尚且难以忍受的车内异味，家里刚上幼儿园的宝宝更是无法入内，导致三口之家很久没有好好地坐车出行，享受大自然的乐趣了。
通过专家咨询，小东发现，原来夏日暴晒之后，车内的异味不仅仅是危害人的皮肤和呼吸系统黏膜的健康，严重的还会对人体产生致癌性，造成不可逆的急性损害。小东特地购买了相关器械，发现车内TVOC气体排放严重超标。更加雪上加霜的是，这种气体的高峰挥发期长达3-15年，覆盖了车辆全使用周期，而等到下一个夏季来临时，车内的TVOC气体挥发还会进一步加剧，危害到人体健康。
为了全家人的身体健康，小东决定咬牙更换一辆新车。在这次选购中，他将车辆的耐高温性摆在第一位，力求购买一辆能够扛住高温威压的新车。而刚刚通过国标测试的东风标致全新4008，不但在常温25℃的基础上开启了试验室顶部辐照度400W/㎡的大灯，使得车内温度升高至60℃左右，更是采用了双倍国标时长，将高温炙烤时间延长到8小时（国标为3.5小时）。
经过检测，全新4008的总挥发性有机化合物（也即TVOC气体）仅为1.125mg/m³。根据此前北京市、天津市消费者协会对36款乘用车车内空气质量开展的比较试验，高温TVOC小于2mg/m³的车型仅有3款。
值得一提的是，在高温VOC测试中，全新4008的甲醛含量为0.072mg/m3，低于国标0.10mg/m3要求，达到了国家规定的图书馆、餐厅等室内建筑的甲醛含量标准（0.08mg/m3）。全新4008甲苯含量为0.087mg/m3，不仅远优于国标，同时也达到了室内建筑的国家标准。
结语：
毫不夸张地讲，东风标致全新4008的可靠品质，完全扛住了高温高湿地区的侵袭，其可靠性、安全性也树立了高温环境下的出行品质新标杆。数据显示，全新4008在全球累计销量已经突破100万辆，是规模化市场验证的实体体现。不管是家中有娃的三口之家，还是刚刚步入社会的新新人类，选择全新4008，正是对每一次出行安全的有力保障。