此前，有权威机构预测称：中国皮卡市场有着巨大的扩容潜力，未来的规模能达到百万级别。看到这样的判断，很多人都会下意识想到长城炮，因为从2019年长城炮进入市场以来，皮卡消费人群明显增多，这一点在销量上就有所体现，在长城炮三年来的成绩单中，平均月销量都是过万的级别。
可以说，皮卡消费风潮就是被长城炮带动起来的，在这样的趋势之下，有不少汽车厂商也都蠢蠢欲动，想要趁着长城炮吹起的这阵东风，再借势皮卡行业的扩容潜力，来与长城炮分食这杯羹。
但事实上，不是所有皮卡都能被叫做长城炮，也不是仅靠一些噱头就能满足当下消费者对于皮卡的诉求。皮卡本身是一种硬派的、并且具有明显细分属性的产品，要求有强大的越野性能、有强大的通过性，甚至还需要在改装层面为消费者创造更多使用条件。在这里，并不是说做电动皮卡不行，你可以迎合年轻人对于新能源产品的喜爱，但在做出这个决定的同时，更需要率先顾忌到消费者对于皮卡最根本的诉求，不然，即便是挂了个电动皮卡的名字，但却连四驱都没有，岂不是贻笑大方了吗？
反观长城炮，在刚刚过去的8月，长城炮再次勇夺销冠，实现1-8月燃油/电动皮卡市场双料冠军。为什么TA总能蝉联销冠？究其根本，还是因为产品力过硬。
长城炮是一台家庭万能车，可以人货分离、客货两用，一车抵4车，完美覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景；还是生活者之车、是真正的户外之王，非承载式车身的应用赋予了皮卡车突出的承载能力，四驱皮卡让整车全路况的适应能力更强，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，都能一车搞定。更是万能改装车，强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限的改装可能，拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。
可以说，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，在产品性能、品质标准、审美诉求上全面对标乘用车，更让用户明白，皮卡绝不仅仅是一款车，更是车轮上的价值创造者。什么叫做真正的皮卡？我想长城炮应该就是最好的示范了。