这两天，理想汽车又被骂上热搜了！原因是理想ONE（参数丨图片）突然宣布促销政策，优惠近两万元，更重要的是理想ONE接下来将逐步停产，市场地位将由新车型L8取代。而这些信息前期均对刚提车的老车主“保密”，这让很多老车主认为自己遭受了消费欺诈。
在黑猫投诉平台，关于理想ONE存在消费欺诈的集体投诉已经累计超过900条，并且数量还在快速上升，短短三天时间就达到了这样的规模，可见这次老车主们决心之大。车主诉求大致可以归纳为三点：1、退还2万元优惠；2、为保证车辆停产后的后续维修事宜，提供终身质保；3、保留本人更换新款权利。对于理想汽车而言，完全满足老车主的这三点诉求有较大难度。
车辆
在另一家知名投诉平台——车质网上同样存在较多关于销售欺诈的投诉。其实这并非理想ONE第一次陷入投诉舆论漩涡，早在2020款车型进行年度改款时，也有类似的事情发生。2021款车型相比2020款车型虽然价格贵了两万元左右，但是车身硬件和软件方面的升级在大多数人看来都是物超所值，引发了不少老车主不满，最终理想汽车做出让步，为老车主提供延长质保等服务，才勉强将事态平息。
另一方面，由于新款车型的产品力大幅提升，销量迅速上涨，并成为造车新势力中最快达成单车销量破万的车型，回过头来看，这次风波倒像是一次“营销事件”。销量的确是涨上去了，但是被伤害的老车主们的信任还能被挽回吗？在我看来，此次突然宣布降价、停产上一次的年度改款事件更加严重。虽然从市场角度来看，产品优惠促销也好、更新换代也好，都属于正常的商业行为，但是理想汽车的做法有点太不把老车主当回事，说严重点有种卸磨杀驴的意味。理想汽车能走到今天离不开所有老车主的支持，结果突然就被理想“抛弃”了，这在心理上是一种巨大的伤害。
或许
传统车企在车型升级换代时，通常会比较注重产品的传承和延续，并且是循序渐进的。新产品上线，老产品降价甩卖，选择抄底还是抢先入手新款，决策权在消费者手中，在一定程度上规避与老车主矛盾。而理想汽车的做法难免让人产生不好的联想：理想ONE到底是不是一款成熟的产品？为何要在这么短的时间内进行换代，理想汽车的其他产品是不是也会像理想ONE一样，频繁更迭换代？有了这些疑惑，大部分用户或许难以再安心购买理想的产品了。
产生
同样是高端新能源品牌，极氪汽车在处理产品升级这件事上就显得厚道多了，在新款车型搭载8155芯片以后，宣布免费为所有老车主提供芯片升级服务，以改善老款车型的车机体验。这一举动被网友戏称“花三个亿跟车主交个朋友”，极氪001的销量在8月份已经突破了7000辆，在三十万级纯电市场逐渐站稳了脚跟。
虽然不能苛求理想汽车效仿极氪汽车大手笔砸钱，但是至少应该迅速采取措施安抚车主心情，积极和老车主们协商处理办法。如果把所有期望押注在理想L9和L8上，万一销量不及预期，那真是赔了夫人又折兵。理想L8将在今年11月初发布，发布当月即开启交付，会有怎样的市场表现，两个月后见分晓。（文/阿豪）