林志颖驾驶特斯拉出车祸。
虽然特斯拉事故并不“罕见”，但林志颖的这起事故让事情看起来更蹊跷了。
众所周知，林志颖除了是一名影视明星，还是一名职业赛车手，曾多次拿到过方程式赛车冠军。这样的人开车的技术是毋庸置疑的，不太可能犯把油门当刹车的低级错误，警方也已确认林志颖没有酒驾，据报道称，这台特斯拉一路往右偏离，然后撞上隔离带和信号灯，最后还起火了。
早在2018年，美国发生的一起特斯拉撞墙起火的事故后，特斯拉就称“严重的高速碰撞事故可能导致特斯拉汽车起火”，但林志颖的这起事故中，报道称当时车速并不快。
就在这种情况下，车祸看起来仍触目惊心，从现场的图片看，车是彻底报废了。
幸好人没事，不过看样子也伤得不轻，据称一度卡在车内，是被现场的民众拉出。
林志颖其实对特斯拉还挺“喜爱”的。他2020年开始成为特斯拉车主，先后买了Model 3和Model X，还又订购了新款Model X以及特斯拉电动皮卡Cybertruck，只不过还没收到货。他甚至买了特斯拉的股票，当起了股东！他也曾在社交媒体称赞特斯拉，说它“底盘低、重心在脚下，开起来像卡丁车，上赛道过弯时极顺，速度不输超跑。”
只是，不知道事故之后，是不是会转变态度，把安全放在第一呢？
特斯拉在今年已经发生了数起起火事故。
林志颖事故的前一天，21日早上，杭州一座高架桥下，一辆特斯拉与一辆丰田相撞，特斯拉侧翻后瞬间冒烟起火。
虽然起火事故较多，但特斯拉车企本身却鲜少被判罚，2018年的美国那场特斯事故，造成了2死一伤，最后特斯拉被判承担1%的责任。
对于电动车起火，其实去年就开始实施了强制性国家标准：电池单体发生热失控后，电池系统5分钟内不起火不爆炸。不知此次事故是否符合？
特斯拉一直站在舆论的风口浪尖，各种负面消息不断，但销量却节节攀升。
就是事故的前一天，特斯拉刚刚大涨了近10%。
21日晚间，特斯拉公布了财报，第二季度营收增长42%，净利润26.2亿美元。
马斯克说“需求不是我们担忧的问题”，“我们更关注的是产能爬坡”。的确，特斯拉的问题一直不是“卖不出去”，而是“造不出来”。尽管特斯拉的超级工厂在全球盖了一处又一处，但仍供不应求，有的买家甚至要等一年之久才能拿到车。
特斯拉的目标是，未来几年交付量年均增长50%。
更多的交付意味着更多的利润，难怪财报出来后，特斯拉大涨。
今天发生在大洋彼岸的这起交通事故，能否在晚间的股价上掀起波澜？
不管怎样，林志颖“名人+赛车手”的身份让这场事故很难敷衍了事，以“硬刚”闻名的特斯拉公关这次还能一硬到底吗？对于特斯拉的公关危机，本身就是“问题大王”的马斯克倒是不甚在意，在“刹车门”时他就曾表示，“其他公司把钱花在广告和操纵舆论上，特斯拉则专注于产品”，末了，还来一句“我相信公众”。
那么，这起名人事故是否会影响特斯拉的销量呢？这就要问问那些本来打算买特斯拉的人，是否会因为这件事而弃购？
文：无子瓜