近日，我国承建的雅万高铁13 个隧道全部贯通，意味着印度尼西亚的国民很快就能坐上高铁。以前印尼人民从雅加达到万隆，需要3 个小时，但现在只要40 分钟，所以中国基建非常受当地人欢迎。为什么咱们国家为什么要花这么大工夫，帮别的国家建高铁呢？事实上，这种类型的基建成功，其价值不亚于打赢一场战争，战争的最终目的是经济利益。
首先，修建一个国家的高铁是个大工程，中国负责出人出力，可以为国人创造一些就业岗位，收入还都不低，修建高铁需要的钢材、电缆等物料也可以从国内运过去，我们国家过剩的产能也顺带消耗了，换回真金白银。再说咱们也不是白帮人家修，印度尼西亚政府是要付钱的。
其次，印尼的人口密度、国土面积决定了这个国家需要高铁，一旦高铁建好，印尼人口流动起来，各行各业流动就加快了，通过这个方式政府可以收上来很多钱，相比起来，找中国修高铁的花费就是小钱，所以对印尼来说是件好事情。印度尼西亚发展起来对我们中国也挺好，两国可以进行贸易往来，中国企业的商品可以运到那边去卖。
再就是中国特色社会主义国家，不管是为了国民生产生活方便，还是国家战略需要，基础设施建设永远必不可少，雅万高铁修了这么多年，中国建设队伍可积累了不少知识经验，这对以后工作是非常有用的。比如说，中国自主研发的一套轨道系统，就第一次使用在雅万高铁这个海外项目上。印度当年选了日本建设高铁，现在差不多烂尾了，说白了不还是日本建设队伍技术不过关吗？这些技术可不是白来的，全是中国一点一点基建搞出来的硬核资料。
中国帮印度尼西亚建成高铁，是有战略层面的考虑的。如果不建高铁，印尼交通运输就得用石油，美国经过上世纪的种种战争，在石油上拿捏了很多国家，可高铁用不了多少石油，我们中国在国外疯狂建高铁，意味着从根本上动摇了美国的全球霸权。而且，美国总是联合其他国家封锁中国，现在中国施工队都发展到印度尼西亚了，接下来还会有中国的商船开过去，从印尼慢慢辐射出去，使美国的封锁不攻自破。
事实上，美国政府就挺傻的，整天开个航母这里威慑一下，那里威慑一下，为了维持威慑还得不断研发新武器，花的钱可不少。最近还曝出美国在外的海军战机大规模检修，还是因为军费跟不上，要么是战机太少飞行员训练不够，要么是检修费用不够，海军一直搞消耗什么时候是个头？再大的家底也经不住折腾。
中国承建高铁这一种策略，明显比美国要高明得多，印尼开心了中国开心了，老百姓手里也有钱了，何乐而不为？相信这次过后，将会有更多的国家找上中国，一起轰轰烈烈搞基建赚大钱。（文龙）