尽管美西方早就把“遏制中国”当做了核心政治任务，但并不代表着美国民众对于中国的快速发展有多了解，不然怎会美大使一条关于中国高铁的推特都会引起轩然大波呢？
近日，美国驻华大使尼古拉斯·伯恩斯迎来了自3月份到中国履职至今，首次出京访问，目的地为武汉。比起以往的驻华大使习惯性地择飞机而行，伯恩斯这一次选择了从北京西站乘坐高铁前往。
中国高铁早就在国际上打响了知名度，伯恩斯也是按捺不住内心的期待，出发前还特意发了一张在月台候车的照片到推特上，并用中文表达了对首次乘坐中国高铁的期待。待其上车，“复兴号”行至黄河河南段时，伯恩斯又发了一次推特。一句“复兴号”以308公里每小时的速度经过黄河，很快就在外网引起了轩然大波。
因为这样的速度是美国高铁遥不可及的存在，所以惹得美网友们好生羡慕，在不断感叹中国高铁发展的速度令人称奇的同时，忍不住地向美政府表达了呼吁，希望美国的高铁能够早日实现这样的速度。还有美网友直接对美国的火车铁进行了吐槽，直呼美国的基建太不足。
随着中国经济近些年来的快速发展，中国科技同样迎来了猛烈发展机会，具体表现不仅在军工技术方面，也体现在我们日常生活中的多个方面。交通网络的越发便利，交通工具的更加快速都是证明。
只是这些年我们随处可见的改变，缺乏更多让西方国家看到的机会。并且在中国已经位居世界第二大经济体多年，综合实力也排在了世界前三的当下，大多数美国人眼中的中国，仍然是落后不堪的，甚至仍有人认为吃不饱穿不暖在中国是常态。
一直以来，美国都因为综合实力稳居世界第一的关系，在多个方面都习惯性地认为美国的最好，交通方面亦是如此。甚至也坚信美国的选择是正确的，是引领世界各国发展大方向的所在。故而在中国开始加速铁路建设，不断推进高铁、动车项目时，大多数美国人都是无法理解的。直到近些年，中国基建狂魔的外号越来越响亮，才有美国人开始真正意识到高铁的便利，以及中国的发展有多迅速。
早在19世纪20年代末，美国就开始修建第一条铁路，而中国则在1905年才开始动工修建第一条铁路，也就是京张铁路。基于当时的国情，没人有敢预测出，中国要用多久才能填补这其中七八十年的差距。可是到如今，不仅中国人完成了差距填补，现在更是在高铁领域实现了世界领先的水平。
当然，能走到如今的地步，背后的付出更是无法忽视。就比如上世纪60年代末，首都开始修建地铁时，不仅在技术方面有着非常大的挑战，大量的资金投入也是难题。但本着要致富，先修路的理念，我们坚持了下来，高铁建设同样如此。
高铁网络的逐渐扩大，不仅仅是缩短了城市之间的距离，节约了人们在路途中的时间，也是中国快速崛起的一种直观体现。而刚好这是至今还只有火车的美国未曾实现的，所以驻华大使伯恩斯的推文，才会引起美国网友们如此大的反应。毕竟吐槽美国火车慢，早就是美国人的日常，改善该问题美政府虽然提了无数次，却次次都未付诸行动，也当真是难为一众美国人了。