德系汽车又放厥词，扬言中国离不开BBA。德国唯一一家对外广播品牌《德国之声》竟然公开鼓动BBA等德国车企车尽快退出中国市场，并特别强调长痛不如短痛。
4月28日据网易新闻报道：德媒公开鼓动德系车企BBA退出中国市场。
纵观整个油车界，BBA在中国豪华车市场上稳如泰山的位次，别说国产品牌很难出头，即使是其他包括美国在内国家也无法轻易动摇。
而如今，并且世界经济研究者马尔科夫大放厥词，退出中国此举顶多让会让德国GDP下降1个百分点。”同时也有不少德媒表示怀疑：德国的汽车企业难道真的无法退出中国市场吗？
对于某些所谓的世界的经济研究者我们可以坚定地反击:醒醒吧，这个时代改变了！
要知道如今的中国不再是百年前的脆弱不堪的中国，我们拥有全球最大的消费市场，并且我们还是全球发展最快的发展中国家，没有之一。
弯道超车，中国汽车逐渐走向世界舞台
显然，三大豪车品牌在燃油车领域已经达到了无人能敌的境界。但对于发展中的新人中国来说，我们并非只能死磕这一条跑道。我们换条路，依旧能重新出发。
放在当下，可以说德国车企不仅离不开广大的中国市场，并且在这个新能源技术席卷世界的时刻，德国车企难以达到在新能源界站稳脚跟的地步。而逐步接近瓶颈的燃油车，在新技术上能够有大突破的空间也在缩小，毕竟对于很多品牌来说身子大了转身难，更别说是外资品牌了。
再者，对于核心部件和技术的研发，想必他们也没有太大优势。相反，我国的很多车企已经巧妙地避开德国引以为傲的燃油车对新能源进行进一步研发，在新能源跑道上掀起了更高的浪花。
如今，中国在新能源赛道激起的浪花将高于美国。而德系车企BBA倘若退出中国市场，取而代之的将是三大新能源新势力勇小鹏、蔚来、理想。
在今天这个新能源赛道上，西方不得不承认，新能源来势汹汹。而中国的新能源力量不容小觑。
大局未定，国产汽车趁势而起
人类社会总是遵循着一个真理，即不断发展。中国制造面对强敌的威胁，从不会安居一隅，反之，越难越能激发起我们昂扬的斗志。
蒸汽时代取代了农耕时代，新能源代替化石能源，时代在更迭，我们也在发展改变。
这一次的新能源革命，就由中国来开启吧。
新能源大势所趋，中国的品牌该出场了。正如外交部耿爽回应的“中国人不信邪不怕压，从来不吃这一套。”中国不怕制裁，我们会迎难而上。
曾经的我们会苦苦哀求国外品牌留下，而如今，我们只会坚定地用国货顶上。我们有这个自信，我们的知名度、性价比不输前者，甚至更卓越。
比如，当苹果声称要撤离中国市场，我们毅然决然派出民族品牌华为和小米等等；
Adidas、Nike退出中国，下一秒我们就为鸿星尔克、安踏、李宁买单；
奔驰、宝马、奥迪退出中国，隔天我们开上比亚迪、蔚来和小鹏；
Panasonic、三菱退出中国，格力、海尔已经买下；
蔻驰、纪梵希退出中国，我们有卡姿兰、完美日记和花西子；
可口可乐退出中国，我们有娃哈哈、农夫山泉、加多宝；
星巴克退出中国市场，我们有瑞幸、上岛、蓝山；
兰特退出中国市场，我们有伊利、蒙牛、光明。
这些洋品牌妄想用退出来制约我们，中国早就不是昔日的中国，我们拥有属于民族品牌的底气。中国品牌有很长的路要走，但我们不怕。