1、汽车真下乡，还是假新闻？
5月18日看长城表演，上蹿下跳，好不欢乐。
后来突然跳水，是消息面影响，据说中汽研出来表示：
针对大家来电咨询汽车下乡政策的新闻，我们先后与商务部、中汽协会、中汽中心的起草专家沟通和确认，这是假新闻。
还出来一个乘联会观点的截图，截图中表示：
财政部没参与汽车下乡。
被市场解读为，这是侧面验证前两天说的财政部补贴3000-5000元是个假新闻。
结果，又有信息表示：
下午盘中那个说汽车下乡是假新闻的新闻，才是个假新闻，乘联会说还是有汽车下乡的…
都说市场下跌的时候鬼故事多，怎么涨的时候鬼故事也这么多？
还原一下我了解到的真相吧。
5月16号传出汽车下乡政策，据说是中汽中心产业政策专家的观点：
鼓励15w以下燃油车+新能源车，每辆补贴3000-5000元，预计促进燃油车20-30万的增量、新能源车30-50万增量，有望6月初出台。
有券商也发了这个信息，我去问过，他们也含糊不清，并不能确认，只说促进消费、汽车下乡，是个预期。
“中汽研否认汽车下乡政策”的观点，尚不知真假，官方没出来回应。
乘联会倒是出来交流了，所谓的“财政部没参与汽车下乡”，跟前两天的汽车下乡政策不是一回事：
2019年乘联会努力推动新能源汽车下乡，于2020年启动，主导部门是工信部、农业部、商务部，没有财政部。
通过厂家让利+地方政府补贴达到汽车价格降低的目标，促进农民购车消费，2020年7-12月开展过一轮，2021年3-12月开展过一轮，2022年的活动原计划是3月开展，但被疫情扰乱，预计推迟下半年继续举办。
所以才有了“乘联会说还是有汽车下乡”的这个观点。
乘联会出来交流说：
市场报道的3000-5000元补贴，与我们上报的是不一致的，我们对汽车下乡是抱有期待的，这两天市场报道的信息跟我们努力的方向是不一致的。
乘联会19年推动的是新能源车下乡补贴嘛，前两天出来的还包括了燃油车，并且乘联会推动的那个下乡是没有财政部的，乘联会也表示自己推动的下乡，主要替代的是用铅酸电池的老头乐。
不过乘联会在交流中表示“问了财政部，他们也不太知道这个事情”，大概是因为这句话，汽车板块被砸了。
故事梳理出来后，如果没有官方来回应“6月初、3000-5000元补贴、财政部参与”这个信息的真实性，那么汽车板块这轮反弹了不少，估计要调整调整了。
2、平台经济又上风口，这次要起飞哪只猪？
以腾讯、京东为代表的互联网公司大涨，5月17日京东业绩出来果然超预期，带动美股的中概股大涨。
虽然恒生科技指数有回调，但A股的互联网、信息技术相关概念走的都很强势，又有朋友想踏上中概互联的列车了。
先看看这轮平台经济又站上风口的原因。
1）周二政协开了个“推动数字经济持续健康发展的”专题会，会上主要是强调了下数字经济的重要作用，并表示支持平台经济持续健康发展，市场理解这属于政策上的利好。
2）摩根大通前天晚上大幅上调中概股评级和目标价，疯狂唱多。3月份的时候它还说中概股不可投资呢，这种打脸式改口，如果不是他们知道点什么，会至于这种表现？前几天中概股上涨，受摩根大通这个改口的情绪影响很大。
至于中概互联会不会自此绝地起飞，我也是被中概互联伤过的人，拍不下这个板子。
我能理解到的是，平台经济非常重要，国内再搞反垄断也不会压制平台经济的发展，更多是引导，尤其疫情之下，释放平台经济动能，可以很好的刺激新兴消费增长、缓解一部分的就业压力，而周二政策端的利好，更多是再次说明互联网的政策底已经过去了，而短线增长的内在逻辑是刺激消费、缓解就业压力。
看看吧，或许我也会再踏上中概互联的黑车。
3、要不要追高？等不及了
最近不少朋友有点着急，尤其在赛道股上持仓不重的朋友，这两天有点等不住了。
小白想说，想要追高的朋友，先看看自己的仓位！
星球有个朋友说自己只有2成仓位主要在稳增长，这么低的仓位，我是觉得他拿1-2成仓去追个高、做个超短线，完全没问题，比如光伏板块最近一直有利好信息，追进去挣点短线的钱；哪怕是追进去之后赛道股要调整了，这么低的仓位也完全有足够的资金再去调整成本。
但是仓位本来就比较重的朋友，小白再啰嗦一句，请耐心些，会调整的，在调整的时候，就是你的进入机会。
这个时间，应该快了。新能源和光伏这两天在加速冲高，主要是受利好信息刺激，现在新能源的利好信息出现质疑，光伏板块后续没有持续利好信息支撑的话，再涨涨也快到调整时间点了。