在长城炮进入市场之前，没有人能想到一款皮卡车可以红透汽车市场的半边天，更没人能想到，长城炮的火爆可以持续2年多的时间。当然，这种火爆与消费市场的热情反馈密不可分，也让长城炮成为中国高端皮卡市场中最快达成30万台整车目标的皮卡品牌。
没错，就在5月8号，长城炮正式迎来了第30万台整车下线，用时仅有2年零8个月。有人称之为这是一次颇具历史性的突破，从近几年长城炮的发展来看，这种说法不无道理。
皮卡圈的王者存在
在长城炮两周年的时候，人们已经在为它20万的成绩感到震惊了，没有想到的是，8个月之后，长城炮再一次完成了第3个10万辆的成就，这在皮卡圈中是绝无仅有的。不过，话说回来，长城炮达成这样的目标也在情理之中。
经常关注皮卡圈的人应该都知道，长城皮卡本身就是中国皮卡市场绝对的领导者，市占率接近50%左右。这种一家品牌就能拿下市场一半份额的情况在SUV、轿车、MPV等等细分市场中是绝对不可能出现的，所以，长城皮卡打下的基础摆在那儿，长城炮一定差不了。
再看乘联会每月公布的皮卡细分市场的销量分析，长城炮每一次都雄踞榜首，平均月销过万的水平持续了两年多，在业内看来几乎是不可撼动的。
这样的成绩常常让对手们望洋兴叹，也自然会引发人们的思考，长城炮“销量长虹”的秘诀是什么？又是如何能在极短的时间里实现30万台大关的跨越？综合思考背后的原因，其实有以下几点可做参考。
长城炮销量长虹的秘诀是什么？
第一，长城炮与生俱来的产品特点是其他皮卡车型不具备的，那就是乘用化基因。作为首创皮卡乘用化概念的第一人，长城炮虽然承担了一定的风险，但是确实也享受到第一个吃螃蟹的利好，这要归功于其前瞻性的眼光以及自己的价值坚守。而正是因为长城炮的带动作用，目前中国皮卡市场已然掀起了乘用化的风潮，值得注意的是，即便竞争对手都来分这一杯羹，长城炮依然稳坐钓鱼台。
第二，长城炮“岿然不动”的原因在于过硬的品质，经过查阅资料就会得知，长城炮脱胎于重庆智慧工厂，这不仅仅是长城炮的生产基地，同时也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，这种强大体系能力和智造实力为长城炮产品实力提供了强有力的保障，也令其形成了与其他乘用皮卡之间最大的优势，从而脱颖而出。
第三，长城炮有自己的一套用户思维。为什么长城炮出现的频率总是要高于其他品牌的皮卡车，这是因为长城炮的用户粘性极强，比如仅长城炮APP上就有80多万的粉丝，并且品牌方一直在有意识的与用户进行互动，让用户产生品牌归属感。为消费者提供的这种情绪价值，其实是需要花费一番功夫的。但长城炮坚持做下来了，并且还做的非常不错。
所以，长城炮30台整车下线的新闻发布后，网友们的反馈非常热烈，有人认为，第一个30万台已经来了，第二个30万台还会远吗？
对于这种期待，我们表示持续看好，也衷心希望长城炮能够把我们的中式皮卡文化继续发扬光大！