特斯拉未能阻止其对致命车祸的首次陪审团审判
· 青少年在佛罗里达州以每小时 116 英里的速度撞墙，死于火灾
· 公司称18岁的人要求拆除限速器
从特斯拉公司因声称该汽车制造商应对 2018 年一名佛罗里达州少年以 116 英里/小时的速度撞到墙上而导致死亡负责，因此无法逃脱审判。
一名联邦法官的裁决为 7 月份的审判铺平了道路，这是特斯拉首次在车祸诉讼中面临陪审团。这家电动汽车制造商因一连串事故而面临一系列诉讼，这些事故也引起了安全监管机构越来越多的审查。
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18 岁的巴雷特·莱利在驾驶他父亲的 Model S 时失去控制并转向劳德代尔堡一所房子的混凝土墙。汽车被火焰吞没。莱利和他坐在乘客座位上的朋友都遇难了。
父亲詹姆斯·莱利 (James Riley) 在诉讼中称，特斯拉在妻子要求安装限速装置后，疏忽了从汽车上拆下限速装置。售后市场设备旨在将汽车的速度限制在 85 英里/小时。
家人还争辩说，巴雷特本可以在坠机的冲击中幸存下来，但由于大火而丧生，诉讼将其归咎于电池设计有缺陷。
“我们非常期待在这个针对特斯拉的重要案件中进行审判，”代表莱利夫妇的律师柯蒂斯·米纳 (Curtis Miner) 说。特斯拉的律师 Wendy Lumish 没有回应置评请求。
该公司在辩护中表示，当巴雷特莱利来到特斯拉维修店时，他按照巴雷特莱利的指示拆除了限速器。
特斯拉还辩称，当汽车撞车时起火并不少见，而且莱利夫妇没有提供证据证明他们的汽车着火是由于缺陷造成的。
美国地方法官艾丽西亚·瓦勒（Alicia Valle）驳回了特斯拉的请求，即驳回此案而不将其送交审判，理由是该公司声称该公司对限速器的处理疏忽和电池存在缺陷。
Valle 发现，Rileys 已经表明，在未经同意或通知的情况下拆除限速器可能会对案件的事件产生影响。法官还裁定，莱利夫妇可以就过失索赔寻求惩罚性赔偿。
法官说，陪审团将不得不根据莱利夫妇聘请的专家的调查结果确定车辆的电池是否有缺陷，即该设计缺乏某些阻燃材料。莱利夫妇放弃了就所谓的缺陷寻求惩罚性赔偿的请求。
青少年特斯拉司机的 100 英里/小时以上速度在致命车祸中被引用