每10辆车平均7辆有划痕，可为什么都选择不去修？

车漆并没有你想得这么脆弱，大多数选择不去修的都是有经验的老司机。为什么这么说？因为这和如何修复车辆划痕的方式有关。

很多老司机之所以不去修复这些划痕，是因为，修理厂要修复这些划痕，需要在原来的车漆表面进行打磨和抛光，这么一来会将原厂的车漆磨薄，降低了车漆厚度，对车漆造成一定损伤。

多花了钱反而对车漆造成一定的伤害，这种吃力不讨好的事，老司机怎么会做。所以对于一些轻微的划痕（没有露出底漆的），在老司机看来是完全没必要去修复的。

我的车开了快两年了，发生过两次磕碰，第一次没有去维修，自己动手搞定的，第二次是走了保险去4S店维修的。

我想通过我两次的碰擦经历和用车经验，可以和大家来分享这个问题。

细心的车主在平时一定会观察到，有很多私家车在发生剐蹭后，车身上出现了多处划痕时，都不管也不修，任由它去，有些停在露天的私家车，车漆大面积脱落都已经生锈了也不去补漆，有的保险扛撞了开裂直接用胶布一贴继续开。究其原因，到底是车主不爱惜车呢？还是怕维修费用太高，担心第二年保费上涨呢，又或是觉得无所谓呢？

开车总是会避免不了磕磕碰碰，即使是老司机也很难能做到车辆完全没有剐蹭。那么这就涉及到了一个问题，当车辆发生剐蹭或者磕碰，车体表面出现划痕了，怎么办？如何判断是否需要去维修呢？

为什么身边有很多车辆车身上有很多划痕，有的甚至都凹陷、破损、生锈了，都没有去维修处理呢？下面我总结了7点，和大家详细讨论下这个问题（注：字数较多，感兴趣的小伙伴可以先收藏，或者选择性地阅读）

车漆的组成，频繁打磨抛光修复划痕会伤到车漆

首先，先简单看下车漆的组成部分。一般车漆分为4层，从内到外依次为：电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，通常车漆的厚度大约在100-130um之间，相当于0.1-0.3毫米之间，也就是说只有当划痕的深度超过0.3毫米时，才会达到钢板，完全露出金属层。

车漆的最外层是清漆层，厚度一般在30-50um之间，清漆层的作用是增加车漆的亮度和泛光度，使车漆看上去有光泽，并且具有一定的硬度可以保护色漆层。打磨抛光损伤的就是指的清漆层。

如果去修理厂修复划痕，首先会看车漆表面划痕的数量，如果划痕数量较多，会采用打磨抛光的方式，将车漆表面的划痕打磨平整，然后再进行抛光，这样确实可以修复划痕，让车漆达到光亮如新的目的，但同时原厂车漆的厚度将会被磨薄。

打磨抛光是会损伤到车漆的，但其实一两次的打磨抛光对车漆的影响不是不大，因为清漆层本身就具有一定的厚度，但如果频繁这么操作就会对车漆造成一定的损伤了。因为车漆打磨一次就会磨薄一次，清漆层的厚度在频繁打磨之后就会消失殆尽，久而久之也就失去了原有的保护能力。我们都知道车漆除了美观，主要的作用是保护底层钢板免受空气中各种腐蚀介质的侵蚀，简单讲就是防锈，车漆厚度的降低，势必会导致车漆保护车身的能力变差，影响车漆的寿命。

汽车出厂时的原厂漆是质量最好的，因为原厂车漆的喷涂工艺非常复杂，且对施工环境要求极为苛刻，后期无论是否在4S店补漆，喷涂工艺和施工环境都要比原厂要差不少，所以修补漆的质量肯定是不如原厂漆好，且补过的车漆的漆面会比原厂漆老化的更快。（对比以下两张图，就清楚原厂漆和后期补漆之间的差别了）

补漆的价格较高，因为漆面工艺喷涂比较复杂，工序较多，即使后去补漆也需要许多到工序才能完成，所以如果为了区区一点小的划痕就是补漆处理，就不太划算了。

补漆时会在车漆表面进行打磨抛光处理，会将原厂清漆层打磨掉不少。在二手市场，车辆的原厂漆也是影响车辆保值率的关键因素之一。如果为了一点点小的划痕，就去补漆，将清漆层打磨掉，就有点得不偿失了。

生活中即使是有经验的老司机，也免不了车辆会发生碰擦的情况，所以车身上出现各种各样的划痕是在所难免的。尤其是新手司机，刚刚从驾校出来，没有什么驾驶经验，是最容易发生碰撞的情况的。那么当发生碰擦之后，车身出现不同程度的划痕时，我们该怎么办，是否需要维修？我的建议是，根据车身上划痕的位置和划痕的深度，来判断是否需要维修或补漆。

• 可以不去处理的位置（非钣金件），前后保险杠，车门两侧下面侧裙部分

我们都知道车辆有这几处地方的用料是非金属的，分别是前后保险杠和车门两侧下边的侧裙部分，都是用的塑料材料。这些部位发生刮碰出现划痕，甚至露出黑色底漆，其实也没有什么影响，首先塑料件不存在腐蚀生锈的问题，其次出现划痕，即使不处理划伤的面积不会扩大，只是影响美观而已，所以对于这几处位置的划痕，可以不用处理。

但是要注意，由于是塑料材料，本身的强度就不高，在刮碰时很容易出现破损或者开裂，在出现这类情况时，还是建议去维修更换的。因为破损的部分会影响车辆行驶中的空气阻力，破坏汽车的空气流动时的扰流作用，严重的还会影响驾驶安全。

（如下图：我车的后保险被撞破损，走了保险去4S点直接更换了）

• 较浅的划痕（未露出底漆的），可以不处理

如果划痕的位置是在钣金件，比如经常发生碰擦的位置车门、前后翼子板、轮眉。这些钣金位置出现划痕，只要没有露出底漆，属于轻微的划痕的，可以不用处理，没有必要去修理厂大张旗鼓的维修。

• 较浅的划痕，自己动手修复能省下不少钱

如果觉得划痕实在影响美观，自己动手修复也是能解决的。如何修复其实不难，修复的方式也很多，网上有很多关于如何修复车身上小划痕的方法，大家可以自行查询，感兴趣的小伙伴也可以在评论区留言讨论，篇幅有限，在这我就不展开讨论了。

我相信大部分的车主就是爱车之人，但也有极少数的车主觉得车本身就是个代步工具，反正开个五六年之后要换新车的，遇到一些小磕小碰的无所谓，只要不影响到车辆的正常驾驶就行，除非很严重的碰撞才去修理。就像有些人的手机屏幕都碎了开裂了，也不去维修换屏，有的人觉得麻烦，能用就行，有的人觉得换个屏太贵了，反正再用一段时间就要换新手机了，先凑合用吧，是一样的心态。

由于每个人对车辆的爱惜程度不同，加上不少人喜新厌旧的心态。新车时很爱惜，开了几年之后就不喜欢了也很正常。也不是说不喜欢，只是觉得没有必要过度爱护，或者说是过度保养，比如我，刚买车前几个月，车漆表面稍微有点灰尘或者泥巴，就会立马就擦干净。后来觉得完全没这个必要，车每天都要开，车漆表面脏了是很正常的事，定期给洗车就可以了，自己频繁擦洗车辆，反而会损伤到车漆。

• 划痕较深，露出底漆时

前面已经说了一种需要去维修的情况，就是非钣金件出现开裂破损时需要去维修更换。那其余的钣金件如果发生严重的划痕时，还是需要及时处理的。因为车漆的主要作用之一是防锈，如果划痕较深，露出底层钢材表面了，这时就要去补漆了，如果不及时补漆，露出的金属表面就会锈蚀，久而久之就会锈穿孔，造成更大的损失，即“小洞不补大洞吃苦”。

• 碰撞时，车身表面凹陷

钣金件遇到碰撞时很容易发生变形，比如车门、前后翼子板处。有些凹陷的位置虽然没有掉漆，不影响正常行驶，建议去做个钣金修复，对于这种比较小的凹陷，修复时并不太会损伤到原厂车漆，且修复之后的效果也会比较好，成本也不高。

• 经常跑高速，被石子撞击掉漆

如果你的车经常跑高速，平时需要多留意下车辆四周有无被石子撞击掉漆的地方，如果只是轻微的掉漆，没有露出金属部分的可以不用补漆。但如果被一些较大的石子撞击掉漆，露出了金属表面了，就建议去维修补漆，避免锈蚀面积扩大。

我的车第二次维修是去的4S店，走的保险维修的。因为这次是后保险杠被撞破了个洞，里面的防撞钢梁都暴露出来了。虽然不影响驾驶，但严重影响美观了，所以直接走保险更换了。

刚开始我也担心，走保险之后，第二年的保费会上涨，但到了第二年续保时，保费并未上涨。后来查询相关资料才了解到，新车第一年出险之后，保费在第二年只是没有优惠，并不会上涨。

以交强险为例：

新车第一年出险一次，第二年保费优惠0%；

新车第一年未出险的，第二年保费优惠10%；

新车连续两年未出险的，第二年保费优惠20%；

新车连续三年未出险的，第二年保费优惠30%；

一般交强险可以赔付不超过2000元的损失，当理赔金额超过了交强险的保额时，再选择商业险理赔

车辆碰擦出现划痕大部分都是人为造成的，分为主观和客观的因素，主观因素，比如新手司机对车身四周的距离，空间感把控不足，驾驶员粗心大意等，客观因素，比如电动车剐蹭，孩子玩耍时刮到车漆等。无论是主观还是客观因素，都可以通过一定手段和方法，最大程度地避免，或者说即使发生轻微的碰擦，也能避免划伤车漆。

• 文明驾驶、细心观察、做好预判

开车时，车辆发生剐蹭，有主观的因素，也有客观因素，比如车辆停在路边，被电动车蹭了一下，但绝大部分情况下发生磕碰，都是车主自身原因导致的，比如开车时不文明的驾驶行为、疏于观察，对车身四周的距离没有做好预判等等。

说白了就是提高车主自己的驾驶技术和积累驾驶经验，克服这些主观的因素，提升了驾驶技术和经验，发生剐蹭的概率将会大大降低。

• 给车打蜡、镀晶、镀膜；不差钱可以贴个车衣

当车辆被动发生剐蹭时，通过一些保护措施，加装一些防护装备，也能起到一定的保护作用的（注：不是广告，可以放心阅读）。下面我推荐几个最容易会发生碰擦部位使用的防护方式。具体用法我就不在文中解释了，感兴趣的小伙伴可以自行查询。

给车打蜡、镀晶、镀膜，这三种都是在车漆表面涂上一层防护剂，且具有一定的硬度，在美化增亮车漆的同时保护车漆，可以抵抗一些轻微的碰擦；当然如果经济条件允许的可以去贴个车衣，可以很好地保护原厂车漆，具有一定的防刮能力。不差钱的小伙伴可以贴个车衣，对车漆的保护效果更好，保护时间更长。

• 在容易发生剐蹭的位置适当加装一些防护装备

经常会发生剐蹭的位置，比如：前后保险杠两侧，车门、轮眉、翼子板两侧等，可以在这些经常发生剐蹭的位置加装一些保护装备，在网上都能买的到，比如：车门防撞条，轮眉防撞条，保险杠防撞条，这些防撞保护条，一般都是由橡胶、PVC、硅胶、海绵、不锈钢等材料制作，能起到不错的防刮效果。

如下图：我车的前保险杠右侧处和路牙字碰擦，掉漆了，我自己买了一个装饰条贴上了，将掉漆处覆盖掉，而且看上去还挺美观的。

说了这么多，最后来总结下吧，每10辆车中就有7辆车有划痕，证明车辆发生小的碰擦是比较大的概率事件，也就是说车辆表面有划痕是很正常的，即使你开车之后从来没有发生过碰擦，在平时用车时，比如洗车不规范，或者一些客观因素也会导致车漆表面出现大大小小的划痕。

所以在文章开头，我为什么说大部分不去处理的都是老司机呢，就是因为老司机会根据划痕的位置，深浅程度，严重程度判断是否有必要去维修补漆。有的划痕不明显的可以完全不用处理，有的划痕只是影响美观，并不会伤到车辆钣金部分。

我觉得还是要把主动权掌握在自己手中，开车时做好预判，安全文明驾驶、不断积累驾驶经验才是避免发生碰擦事故的关键，还有如果真的担心车辆会发生碰擦，可以适当加装一些保护装备，比如保护条、防撞条之类的，也能起到一定的作用。

不是所有的划痕都需要补漆，对于一些细微的划痕可以不用处理，或者自己动手用一些车蜡多打磨几次，小的划痕会逐渐消失。对于较深的划痕，比如露出的金属就需要及时补漆处理了。

以上就是我和大家分享的用车体验，希望能帮到大家，如果大家对内容有任何疑问都可以留言和我讨论。

我是小白，一个喜欢分享生活、运动、用车体验和羽毛球的UP主！（文中图片来源于网络，侵删）

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作者：文武双全的小白