荣成造船工业有限公司在抓好常态化疫情防控的前提下，通过满员满负荷生产，尽力挽回时间损失，力争船舶建造订单年内全部交付。
4月7日上午，荣成造船工业有限公司生产作业区内一派繁忙，航吊、吊车等专业设备不停轰鸣运转，工人们带着口罩或者防护面具操作着各种设备，钢板上焊花飞溅，一切井然有序。
“从3月28日开始，我们的工人就全部到岗了，现在已经恢复到和春节之前一样的生产状态了。”公司相关负责人表示，自3月11日此轮疫情防控之初，按照相关要求，该公司实施了封闭管理，暂停了生产。3月24日起，随着疫情防控形势的好转，在相关部门的帮助和配合下，陆续办理了复工复产手续，员工也开始分批入厂，仅4天之后，500多名工人全部到岗，恢复了满员的生产状态。
据悉，从去年第四季度开始，公司新船订单持续增加。目前公司在手多用途散货船、设施维护船、近海客船、远洋渔船订单共计近30艘，其中新船订单11艘，有6艘已经开工。
受前期疫情影响，公司部分在建船舶进度未能达到预期，同时一些从外地订购的船用机械设备进厂安装时间也被迫推迟。公司负责人表示，目前已对原定的生产计划安排进行了调整，按照物料库存情况，合理调配人力对开工船舶加快生产进度，最大限度降低疫情的不利影响。目前，公司所剩5艘新船订单，已经完成生产计划安排，将于近日下料开工。
除了抢抓生产进度，公司把常态化疫情防控作为另一项重点工作。员工每天进厂须扫“威海公共场所码”，安排专人对员工测量体温，并做好登记工作。对于生产车间、办公区域、食堂等场所，每天进行早晚两次消杀。为避免工人扎堆，公司食堂也暂停了堂食，只提供餐食打包服务。
目前，公司首次承建的399客位高速客船正在加紧内外装饰，预计将于本月中旬下水，5月底按原计划交付。多艘尾滑道和灯光围网远洋渔船，有望于6、7月份陆续交付。其他船型建造节点虽然比原定计划 大多延迟了一个月时间，但公司上下决心克服一切困难，穷尽一切办法，通过管理区相关部门的有力包扶和协助，打一场生产进度与质量安全的双会战，力争于年底前所有订单全部完成交付。